ГОСТ 28912-91 С. 6
Принципиальная схема стенда
для
Горючего;
/. Ы
—емкостидля
горючею: 2 — иa cot регулируемой подачи: 3 — клапан предо
Хранительный: 4 — фильтр-сепаратор преднарительной очистки горючею.
5 — кран кон йеной отбора проб б — нейтрали «тор статического
ддсктричесгни типа И Н СЭ Т-3— 320: 7 — задвижка: А’ — диал екгрнчсская неганка
1и юлиtop); 9 — манометр; 10 — контрольный фильтр: II — испытуемый фильтр:
12— микроамперметр; 13— счетчик горючего
жминога устройства. 4 — сетка;
реходник; S — шланг; 9 — хомут
зажимной
Номинальную пропускную способность фильтра и фильтра-сепа
Зажимное устройство
ратора определяют по гидравлической характеристике при перепаде
даааений Ртч = 49 • 10~5МПа (0.5 кгс/см-’).
4.7. Герметичность фильтров и фильтров-сепараторов (без
фильтрующих и водоотделяющих элементов) проверяют на гидравли
ческом прессе созданием пробногодавления Р„„ = 1,25 Рм , но не менее
Рк„ + 196 • 10-1МРа (2.0 кгс/см-’) с выдержкой испытуемого фильтра или
фильтра-сепаратора под этим давлением в течение 5 мин.
Допускаемое отклонение пропускной способности не должно
превышать! 10 % номинального значения.
4.8. Метод определения содержания воды в фильтрате —по при
ложению 2.
4.9. Испытания по определению стойкости материалов фильтру
ющих и водоотделяющих элеме«ггов к вымываемости волокон проводят
на установке в соответствии с черт. 1 при температуре (25 ± 5) *С на
нефтепродукте, для которого предназначен данный фильтр. Испыта
ния проводят путем пропускания через никелевую саржевую сетку
диаметром 35 мм, с размером ячейки не более 16 мкм, установленную
в специальном зажимном устройстве (черт. 3) 5 дм-’ топлива, отбирае
мого при номинальной пропускной способности на выходе из фильтра
I — ыглушка; 2, 3 — верхняя и
или фильтра-сепаратора. Испытания проводят в трех режимах при
нижняя соответственно части за-
перепадах давления на фильтре: А Р начальном, ’/3 максимально до
5 — проклалка реП отная; 6 —
пустимого АР, АР максимально допустимом.
прокладка металлическая: 7 — пе
Фильтр или фильтр-сепаратор считается выдержавшим испыта
ния на стойкость материалов фильтрующих элементов, если число
волокон на 1 дм! очищенного топлива ниже или равно значениям,
Черт. 3
указанным в табл. 1. 2, при трехкратном повторении испытаний.
4.10. Испытания по определению электризуемое™ топлива в процессе очистки проводят на
стенде, принципиальная схема которого приведена на черт. 4. Испытания проводят на топливе, для
которого предназначен фильтр или фильтр-сепаратор, при температуре (25 ± 5) *С в трех режимах при
перепадах давления на фильтре:
А Р начальном, ’/3 ДР максимально допустимого, АР максимально допустимом при поми
нальной пропускной способное™.
Черт. 4