ГОСТ Р МЭК 1029-1-М
Во время испытаний кабель или шнур не должны быть повреж
дены.
После испытания кобель или шнур не должны смещаться про
дольно более чем на 2 мм. а провода не должны смещаться в
зажимах более чем на I мм. В местах соединения не должно быть
заметного натяжения.
В начале испытания для измерения продольного смещения на
кабеле ш и шнуре в натянутом состоянии наносят отметку на рас
стоянии
%
20 мм отустройства крепления.
После испытания замеряют смещение отметки на кабеле или
шнуре по отношению к устройству крепления в натянутом состоя
нии кабеля или шнура.
Затем устройство крепления затягивают и расслабляют 10 раз,
предварительно присоединив гибкий кабель или шнур наиболее
тяжелого типа, который можно ввести в защитное устройство, ука
занное в 24.6.
После проведения испытаний устройство крепления кабеля или
шнура не должно иметь повреждений, нарушающих требования
настоящего стандарта.
Пути утечки и воздушные зазоры не должны уменьшаться ниже
указанных в разделе 28.
24.6Гибкие кабели и шнуры машины должны быть защищены
от чрезмерного изгиба
в
местах, где шнур
или
кабель проходит
через входное отверстие машины, при помощи защитного устрой
ства нз изоляционного материала.
Эти защитные устройства нс должны составлять единое целое
с несъемным кабелем или шнуром соединения типа X.
Эти устройства должны быть надежно закреплены так, чтобы
они выступали из входного отверстия машины на расстояние, рав
ное не менее 5-кратного диаметра кабеля или шнура, поставляе
мого с машиной.
Проверку машины проводят внешним осмотром, измерением
и следующим испытанием.
Машину снабжают защитным устройством шнура или кабеля и
гибким кабелем или шнуром длиной приблизительно на 100 мм
больше длины устройства
Машину устанавливают так, чтобы ось защитного устройства
шнура в том месте, где отнего отходит кабель или шнур, была нап
равлена вверх под углом 453к горизонтальной плоскости.
■ К свободному концу кабеля или шнура прикрепляют массу,
равную ЮО\ г. где D равно предельному диаметру (в мм) гибкого
кабеля ш и шнура, поставляемого вместе с машиной.
Если защитное устройство чувствительно к температуре, то
его испытывают при температуре (23±2)
°С.