ГОСТ Р МЭК 1029-1-М
4
При возможности, изоляционные покрытии испытывают отдельно.
5 Трансформатор высокого напряжения, применяемый при испытании, доя
жеи быть таким, чтобы при закороченных выходных зажимах, после регулировки
выходного напряжения до достижения соответствующего испытательного значе
ния напряжения, выходной ток составлял не менее 200 мА.
6 Реле максимального тока, включенное в цепь, не должно срабатывать от
пыхода тока менее 100 мА.
17 НАДЕЖНОСТЬ
■
17.1Машины должны быть сконструированы таким образом,
чтобы при эксплуатации в нормальных условиях нс возникали
электрические или механические неисправности, нарушающие со
ответствие машины требованиям настоящего стандарта. Изоля
ция не должна иметь повреждений, а контакты н соединения нс
должны ослабляться вследствие нагревс; ;‘я, скСргщ.и и т. д.
Устройства защиты от перегрузок не должны срабатывать при
нормальных условиях эксплуатации.
Проверку проводят испытаниями по 17.2, а для машин, снаб
женных центробежным или другим автоматическим пусковым вы
ключателем.
—
также испытанием по 17.3.
Непосредственно после этих испытаний машина должна вы
держать и испытание на электрическую прочность изоляции по
/6.3. причем испытательные напряжения должны бить снижены до
75
%
от указанных значений. Соединения не должны ослаб ляться
и не должны появляться повреждения, снижающие безо пасность
при нормальной эксплуатации.
17 2
Машина должна проработать на холостом ходу при пов
торно-кратковременном режиме работы и течение 24 ч при напря
жении. равном 1.1 поминального напряжения, а затем в течение
24
•<
при напряжении, равном 0.9 номинального напряжения.
Каждый рабочий цикл состоит из периода положения «вклю
чено» в течение 100 с и периода положения
«
отключено* в тече ние
20 с, причем период положения «отключено» включается в
предписанное время работы.
Рабочий период для машин с кратковрели’нным или повторно-
кратковременным режимом работы должен равняться продолжи
тельности работы, ограниченной конструкцией машины. В против
ном случае он должен соответствовать значениям, указанным в
стандартах на машины конкретных видов или в маркировке, в
зависимости от того, что является более неблагоприятным.
При возможности установки машины в разные положения в
процессе нормальной эксплуатации, ее испытывают, установив в
самое неблагоприятное из рекомендуемых изготовителем рабочих
положений.
Вели превышение температуры любой части машины больше
превышения температуры, измеренного во время испытания по
32