ГОСТ Р МЭК 1029-1-84
гяцней и которые могут быть опушены во время повторной сбор
ки после текущего обслуживания, должны быть:
— закреплены так. чтобы они могли быть удалены без серьез
ного повреждения, или
— изготовлены так, чтобы не могли быть установлены в не
правильном положении, в противном случае, машина будет нера
ботоспособной или очевидно неукомплектованной.
ем.
Проверку проводят внешним осмотром и рунным опробовани
ия эквивалент ы барьерам.
креп ен е обои концов
П р и м е ч а н и я
1 Текущее обслуживание включает в себя замену несъемных гибких кабелей
или шнуров, выключателей, за исключением машин сменного типа.
2 Требование считают выполненным, если бартеры закреплены таким обра
зом, что их можно удалить только разрезанием иди разрывом
нен
3 Крепление
н
приклеиванием допустимо, если механические свойства соеди
4 Внутреннюю облицовку и.» изоляционного материале или подходящее
внутреннее изоляционное покрытж- металлических кожухов считают изоляцион
ными барьерами, если они ие могут быть легко удалены соскабливанием.
5 Для машин класса II гибкую изоляционную трубку на изолированном
проводе внутренних соединений считают достаточной изоляционной преградой,
если
л
ее
а
можно
х
удалить
.
только разрезанием или разрывом, или если она при
6 Грунтованные металлические кожухи с покрытием лаком или другим ма
териалом. который может быть легко удалей соскабливанием, рассматривают
Как нс удовлетворяющие требованиям настоящего стандарта.
21.11 Любой монтажный зазор шириной более 0.3 мм в допол
нительной изоляции не должен совпадать с любым таким зазором
в
основной изоляции. Любой такой же зазор в усиленной изоля
ции не должен открывать прямолинейного доступа к частям, на
ходящимся под напряжением.
Проверку проводят внешним осмотром и измерением.
21.12 Машины класса I должны быть изготовлены так, чтобы
в случае ослабления провода, винта, гайки, шайбы, пружины или
подобной летали, илн выпадения их они не могли занять
положе
ния, при котором доступная металлическая часть попала бы под
напряжение.
Машины класса 11 должны быть изготовлены так. чтобы в
случае ослабления или выпадения из занимаемого положения та
кой детали, она не могла занять положения, при котором пути
утечкн и воздушные зазоры по дополнительной или усиленной изо
ляции снизилась бы до значения менее 50 % от установленного в
28.1.
Машины класса II. за исключением машин с изоляционным
кожухом, должны быть снабжены изоляционным барьером между
доступными металлическими частями, электродвигателем и ос
тальными частями, находящимися под напряжением.
40