ГОСТ Р 50943-96
5.5.5 Полная масса прицепа, буксируемая снегоболотохолом кон-
крстной модели, устанавливается заводом - изготовителем снсгобо-
лотохолов с уметом тяговых свойств при условии, что проходимость,
тормозные свойства, управляемость и устойчивость снегоболотоход-
ного поезда снижаются нс более чем на 20% значений указанных
параметров (характеристик) данной модели снсгоболотохода,
5.5.6 Параметры плавности хода снетоболотоходов (вибрации в
вертикальном и горизонтальном направлениях на сиденьи) и вибра
ции на подножках (полах) и органах управления (руле, рулевом
колесе, рычагах поворота) устанавливают в технических условиях на
снегоболотоходы конкретных моделей.
5.5.7 Внешний уровень шума снсгоболотоходов нс должен пре
вышать 90 дБ
А.
5.5.8 Внутренний уровень шума снсгоболотоходов, оборудован
ных кабиной, не должен превышать 86 дБ
А.
5.5 9 Содержание окиси углерода в отработавших газах при ми
нимальной устойчивой частоте вращения коленчатого валадвигателя
не должно превышать 4,5% (в объемных долях).
5.5.10 Для снсгоболотоходов, оборудованных кабиной, содержа
ние окиси углерода на месте водителя и пассажиров не должно
превышать 20 мг/м3.
5.6 Требования к прицепам
5.6.1 Прицепы изготавливают в соответствии с требованиями
5.1.1. 5.1.2, 5.1.5. 5.1.16. 5.1.22, 5.5.1.
5.6.2 Прицепы должны иметь индивидуальные номера, присваи
ваемые заводом-изготовителем с указанием этих номеров в паспорте
изделия.
Маркировка номеров должна быть выполнена на необрабатывае
мых поверхностях способами, исключающими их уничтожение, под
делку, — литьем, ударным и друтми способами.
5.6.3 Тягово-сцепные устройства прицепов должны:
а) соответствовать требованиям 5.1.25, подпункта;
б) соответствовать требованиям 5.1.25, подпункт в;
в) обеспечивать вращение сцепной петли вокруг своей продоль
ной оси;
г) сцепная петля должна иметь амортизационно-поглощающее
устройство, действующее вдоль сс продольной оси.
5.6.4 Дышло прицепов должно составлять единую жесткую сис
тему с платформой (кузовом и др ).
Допускается применять прицепы, имеющие дышла с шарнирным
соединением в горизонтальной плоскости при наличии устройства,
ограничивающего отклонение дышла вниз на угол более 75 \
14