ГОСТ Р 50943-96
Концы винтадолжны быть окрашены люминссиируюшсй краской
красного или оранжевого цвета.
5.1.23 Снегоболотоходы, оборудованные кабиной, должны иметь
места крепления или расположения огнетушителя и аптечки первой
медицинской помоши.
Расположение устройств крепления или расположение огнетуши-
теля должно обеспечивать свободный доступ к нему вслучае возник
новения пожара.
5.1.24 Снегоболотоходы, оборудованные кабиной, должны иметь
места крепления ремней безопасности но ГОСТ 21015.
5.1.25 Тягово-сцепные устройства снсгоболотоходов должны:
а) обеспечивать надежную сцепку, исключающую возможность
саморасцсплсния поезда во время движения;
б) иметь замок тягового крюка с нс менее чем двумя предохра
нителями, действующими независимо друг от друга, и хотя бы один
из которых нс должен находиться под действием сил, появляющихся в
тяговом крюке во время движения;
в) обеспечивать возможность отклонения продольной оси дышла
от оси тягового крюка в вертикальной и горизонтальной плоскостях
на угол не менее 60 *.
5.1.26 Снегоболотоходы, предназначенные для работы в составе
поезда, должны быть оборудованы устройствами для крепления
предохранительных тросов (цепей).
Предохранительные тросы (цепи) не должны крепиться к тягово
му крюку снсгоболотохода или деталям его крепления.
5.1.27 Снегоболотоходы должны быть оснащены противоугон
ным устройством механического или электрического типа, действу
ющим на одну или несколько нижеуказанных сборочных единиц;
а) рулевое управление;
б) коробку передач;
в) устройство, предотвращающее пуск двигателя;
г) устройство, предотвращающее вращение Движителя;
д) систему зажигания;
е) электрооборудование.
5.1.28 Конструкция капота и поднимаемых ограждений должна
исключать возможность их самопроизвольного опускания.
5.1.29 Аккумуляторные батареи должны быть размещены в от
дельных отсеках или контейнерах, исключающих попадание на бата
реи токопроводящих и горючих материалов, а также паров
электролита в кабину.
7