ГОСТ Р 41.68-99
4.6 Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым.
4.7 Знак официального утверждения следует помешать на устанавливаемую предприятием-из-
готовителем табличку с характеристиками транспортного средства или рядом с ней.
4.8 В приложении 2 к настоящим Правилам приводятся в качестве примера схемы знаков
официального утверждения.
5 Предписания
5.1 Максимальные скорости транспортного средства измеряют в соответствии с нижеследую
щими предписаниями.
5.2 11о.тготовка транспортного средства
5.2.1 Т р а н с п о р т н ы ес р е д с т в а , п р и в о д и м ы ев д в и ж е н и е д в и г а т е
лем в н у т р е н н е г о с г о р а н и я
5.2.1.1 Компоновка транспортного средства и его расположение должны соответствовать
спецификациям предприятия-изготовителя. Кроме того, транспортное средство должно быть чис
тым. окна и вентиляционные отверстия должны быть закрыты: для проведения испытаний должны
быть включены только те вспомогательные приборы, которые необходимы для работы транспорт
ного средства.
Регулировка устройств подачи топлива (карбюраторов и топливных насосов) и зажигания,
вязкость масел для движущихся механических частей и давление в шинах (дтя движения с полной
нагрузкой и с максимальной скоростью) должны соответствовать инструкциям предприятия—из
готовителя транспортного средства. Если имеется устройство ручной регулировки подогрева возду
ха. то его необходимо установить в положение «лето*, если предприятием-изготовителем не
предписано другого положения.
5.2.1.2 Двигатель, передаточный механизм и шины должны пройти надлежащую обкатку в
соответствии с инструкциями предприятия-изготовителя.
5.2.1.3 Масса транспортного средства должна соответствовал, массе транспортного средства
в снаряженном состоянии, увеличенной на 180 кг или на половину массы фуза, если она превышает
180 кг.
5.2.1.4 В ходе проверки должно использоваться коммерческое топливо, предусмотренное для
данного типа транспортного средства.
5.2.2Э л е к т р о мо б и л и
5.2.2.1 Компоновка и расположение транспортного средства — по 5.2.1.1.
5.2.2.2 Тяговая батарея должна заряжаться при помощи бортового зарядного агрегата (если он
предусмотрен) либо портативного зарядного агрегата, рекомендованного для использования пред
приятием- изготовителе м.
Данная процедура должна осущест&ляться в виде обычной ночной подзарядки, за исключени
ем всех видовспециальной подзарядки, таких, как уравнительная или функциональная. Температура
окружающей среды должна быть 20 —30 "С.
Информация о прекращении зарядки должна бытьустаноалена предприятием-изготовителем
транспортного средства, однако время зарядки в часах в любом случае должно составлять не более
ЗС
Т *
где С — электроемкость батареи, указанная предприятием-изготовителем, Вт ч;
Р —средняя мощность, снимаемая с сети в процессе подзарядки, Вт.
5.2.2.3 Все имеющиеся системы аккумулирования энергии, не предназначенные для приведе
ния вдвижение транспортного средства (электрическая, гидравлическая, дааления и т. д.), должны
подзаряжаться в соответствии с рекомендациями предприятия-изготовителя.
5.2.2.4 В течение семидневного периода до проведения испытания транспортное средство
должно пройти по крайней мере 300 км на батареях, которые будут установлены на этом транс
портном средстве для измерения максимальной скорости.
5.2.2.5 Масса транспортного средства в любом случае должна соответствовать его собственной
массе, увеличенной на половину массы максимального груза.
5.3 Характеристики испытательного трека
Измерение должно проводиться:
- на прямом треке в условиях, изложенных в 5.3.1, и/или
- на кольцевом греке в условиях, изложенных в 5.3.2.
3