ГОСТ Р 55190—2022
- для выключателей нагрузки по ГОСТ 17717 — испытательный режим 1 (10 циклов включение-
отключение с номинальным преимущественно активным нагрузочным током); испытательный режим 5
(включение на ток короткого замыкания, если выключатель нагрузки имеет нормированную включаю
щую способность при коротком замыкании);
- для комбинации выключатель нагрузки — предохранитель по ГОСТ 17717—79 [пункт 7.7.4.11,
перечисления а)—в)];
- для заземлителей по ГОСТ Р 52726 — испытания на включающую способность согласно классу
Е1 или Е2, исходя из конкретной конструкции.
Если отсеки рассчитаны не на один определенный тип или конструкцию коммутационного аппара
та, то каждый коммутационный аппарат должен полностью испытываться в соответствии с требовани
ями, перечисленными выше в 8.9.1.8.
8.9.1.9 Напряжение со шкафа должно сниматься после прекращения работы всех элементов це
пей управления и сигнализации, но не ранее чем через 2 с после отключения коммутационным аппа
ратом тока короткого замыкания.
8.9.1.10 Шкаф КРУ следует считать выдержавшим испытание на коммутационную способность,
если по результатам испытаний:
а) коммутационный аппарат соответствует ГОСТ Р 52565, ГОСТ 17717 или ГОСТ Р 52726;
б) не происходит выкатывание выдвижного элемента из рабочего положения и самопроизволь
ное открывание дверей шкафа;
в) не отмечено повреждения газами или загрязнения маслом основной изоляции главных цепей,
а также проводов вспомогательных цепей, помещенных в трубы, кожухи, каналы и т.д.;
г) не отмечено поджога выхлопных газов, пробоя изоляционных промежутков, следов искрений на
разъемных контактных соединениях главной цепи.
8.9.2 Испытания по отключению тока холостого хода трансформатора собственных нужд
8.9.2.1 Испытания по отключению тока холостого хода ТСН разъемными контактами выдвижного
элемента или разъединителем, встроенными в шкаф КРУ, проводят с целью проверки отключения за
данных значений этих токов.
8.9.2.2 Испытаниям должен подвергаться шкаф КРУ, прошедший приемо-сдаточные испытания.
8.9.2.3 Перед испытаниями необходимо проверить ход и неоднородность включения разъемных
контактных соединений главной цепи на соответствие техническим условиям и чертежам. Проверку
следует проводить по методике предприятия-изготовителя.
8.9.2.4 Проверка функционирования механизма перемещения выдвижного элемента или привода
разъединителя должна проводиться путем выполнения пяти операций включения-отключения разъем
ных контактов или разъединителя. Включение-отключение контактов следует контролировать по указа
телю положения «рабочее» или «контрольное», а разъединителя — по указателю положения рукоятки
привода.
8.9.2.5 Испытания необходимо проводить в трехфазном режиме при наибольшем рабочем напря
жении от трансформатора или генератора, мощность которого должна быть такой, чтобы включение или
отключение цепи с нагрузкой не приводило к понижению или повышению напряжения сети более 5 %.
Подводящие проводники не должны оказывать влияния на условия проведения испытаний.
Источник питания должен быть оснащен устройством защиты (например, предохранителем),
установленным между источником питания и испытуемым изделием.
8.9.2.6 При испытаниях в качестве нагрузки следует принимать нагруженные или малонагружен-
ные трансформаторы, при этом коэффициент амплитуды должен быть не менее 1,7. Коэффициентом
амплитуды К называется отношение амплитуды тока (по осциллограмме) к действующему значению
тока (по прибору).
8.9.2.7 При испытаниях корпус шкафа должен быть заземлен.
8.9.2.8 Оболочка шкафа не должна иметь щелей и отверстий, не предусмотренных чертежами.
8.9.2.9 Коммутация цепи с отключаемой нагрузкой должна проводиться путем перевода выдвиж
ного элемента из рабочего положения в контрольное и обратно или разъединителем из включенного
положения в отключенное и обратно (цикл). Количество циклов — 50. Время между включением и от
ключением должно быть достаточным для затухания переходного процесса.
Оперирование выдвижным элементом проводят механизмом перемещения и штатными приспо
соблениями одним оператором без остановки до погасания дуги. Если скорость движения выдвижного
элемента не регламентирована конструкцией механизма перемещения, то испытания следует прово
дить с минимально возможной скоростью.
52