ГОСТ Р 59856-2021; Страница 6

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 59869-2021 Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Интеллектуальные системы обучения. Общие положения Information and communication technologies in education. Intelligent learning systems in education. General regulations (Настоящий стандарт распространяется на новый класс систем обучения – интеллектуальные системы обучения, и устанавливает общие положения. Настоящий стандарт распространяется на все виды интеллектуальных систем обучения, основанных на применении методов и средств искусственного интеллекта, применяемых в образовательных организациях всех уровней, в иных организациях, использующих системы обучения в целях менеджмента знаний и развития компетенций персонала, а также для самообразования всех категорий граждан. Настоящий стандарт не распространяется на методы, средства и системы искусственного интеллекта, не предназначенные для целей обучения и самообразования) ГОСТ Р 59904-2021 Оснащение организаций, оказывающих услуги по протезированию и ортезированию. Общие требования Technical equipment of organizations that provide services for prosthetics and orthoses. General requirements (Настоящий стандарт устанавливает рекомендуемый состав специального технического оснащения организаций, оказывающих услуги по протезированию и ортезированию, необходимого для полного и качественного оказания подобного рода услуг) ГОСТ Р 59858-2021 Автотранспортные средства. Электронные системы мониторинга давления в шинах. Технические требования и методы испытаний Road vehicles. Electronic tyre pressure monitoring systems. Technical requirements and test methods (Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний и технические требования к электронным системам мониторинга давления в шинах для бескамерных шин (см. [1]), оснащенных или не оснащенных системой повышения мобильности, номинальным давлением не выше 375 кПа, установленным в определенном положении на четырехколесные автотранспортные средства (АТС). С помощью системы можно измерять давление во всех используемых шинах, а не только в тех, которые применяются в данный момент, и предоставлять водителю информацию о давлении в них. Настоящий стандарт определяет общие руководящие принципы работы для систем и их компонентов независимо от физических принципов и технологического решения, выбранных для мониторинга давления в шинах, для расчета отклонений от номинального уровня и для предоставления соответствующей информации водителю, если давление в одной, нескольких или всех шинах требует корректирующих действий для предполагаемых условий эксплуатации)

Страница 6

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 59856—2021

3.3 группа осей:

Несколько сближенных осей, расстояние между которыми не превышает макси

мального расстояния, установленного изготовителем ТС.

3.4 динамическая СМОН:

СМОН, функционирующая при движении ТС и использующая данные

об ускорении (замедлении) ТС, тяговых и тормозных силах, реализуемых ТС.

3.5 разрешенная максимальная масса, приходящаяся на ось ТС:

Максимальная масса, при

ходящаяся на ось ТС, установленная нормативным правовым актом.

3.6 разрешенная максимальная масса ТС (автопоезда):

Максимальная масса ТС (автопоез

да), установленная нормативным правовым актом.

3.7 система мониторинга осевой нагрузки; СМОН:

Бортовая система

ТС,

с установленной точ

ностью и периодичностью определяющая текущие значения массы

ТС,

а также массы, приходящейся на

каждую ось или группу осей

ТС,

фиксирующая превышение этих значений над соответствующими

значениями разрешенной и технически допустимой максимальной массы

ТС,

а также разрешенной и

технически допустимой максимальной массы, приходящейся на ось

ТС.

3.8 статическая СМОН:

СМОН, функционирующая на неподвижном ТС и использующая данные

о давлении в пневматической подвеске или аналогичные данные.

3.9 технически допустимая максимальная масса автопоезда:

Установленная изготовителем

автомобиля-тягача суммарная максимальная масса автомобиля-тягача и буксируемого им полуприце па

или прицепа со снаряжением, пассажирами и грузом.

3.10 технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось [группу осей]:

Масса, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой

осью (группой осей) на опорную поверхность, обусловленная конструкцией оси (группы осей) и ТС,

установленная его изготовителем.

3.11 технически допустимая максимальная масса ТС:

Установленная изготовителем макси

мальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и задан

ными характеристиками.

4 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

БСХД— бортовая система хранения данных;

ГАНС— Государственная автоматизированная информационная система;

СМЭВ— Единая система межведомственного электронного взаимодействия;

ЭРА-ГЛОНАСС — система экстренного реагирования при авариях глобальной навигационной

спутниковой системы Российской Федерации;

CAN— (англ. Controller Area Network, сеть контроллеров) — стандарт промышленной

сети;

C-ITS— (англ. Cooperative Intelligent Transportation System) — кооперативная интеллек

туальная транспортная система;

GSM— (англ. Global System for Mobile Communications) — глобальный стандарт циф

ровой мобильной сотовой связи;

VIN— (англ. Vehicle Identification Number) — идентификационный номер транспорт

ного средства.

5 Общие положения

5.1 СМОН интегрируют в конструкцию ТС, при эксплуатации которых возникает риск превышения

установленных разрешенной и технически допустимой максимальной массы одиночного ТС и автопо

езда, а также разрешенной и технически допустимой максимальной массы, приходящейся на каждую ось

или группу осей одиночного ТС и автопоезда.

5.2 Наличие СМОН не требуется на ТС, конструкция или характер перевозимого груза которых

исключают превышение, указанное в 5.1 (например, автомобильные краны).

5.3 Допускается применение динамических и статических СМОН.