ГОСТ 7518-83 С. 7
должен быть более 0,35 мм. Провода термопар должны быть прижаты к испытуемой детали на
расстоянии не менее 10 мм от места установки горячего спая. Значение напряжения при испытаниях
регулируют и поддерживают с точностью ±1
%
регулятором напряжения, например, типов РНО-
250-2, ЛАТР-1М, ЛОСН-8—220.
5.1.3. Все испытания должны проводиться на полностью собранных трансформаторах. Допус
кается проводить испытания на неполностью собранных трансформаторах, если это требуется по
условиям испытания и если последующая сборка не влияет на результаты испытании.
5.1.4. Электрические измерения при испытаниях следует выполнять электроизмерительными
приборами класса точности не хуже 0.5; допускается применение частотомеров класса точности 1.
Если схема и измерительные приборы вносят в результаты измерения погрешность I % и более,
то в этом случае в результаты измерений необходимо вносить соответствующие поправки.
5.2. Климатические испытания (п. 2.2).
5.2.1. Для проверки на влагостойкость трансформатор вупакованном виде помещают в камеру
влажности, температуру в которой доводят до (25 ± 2) *С. Через 2 ч повышают относительную
влажность в камере до (93 ± 2)
%
и выдерживают трансформатор в таких условиях в течение 48 ч,
после чего трансформатор извлекают из камеры, выдерживают 12 ч в нормальных климатических
условиях, распаковывают и измеряют сопротивление изоляции на соответствие требованиям п. 2.8.
Затем трансформатор проверяют на соответствие требованиям п. 3.3; при этом испытательные
напряжения должны быть снижены на 50
%.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
5.2.2. Испытание на холодостойкость при температуре транспортирования и хранения прово
дят методом 204-1 по ГОСТ 16962.
Вкамеру холода трансформатор помещают в упакованном виде, выдерживают при температуре
минус 60 ’С в течение 12 ч, извлекают из камеры, выдерживают в течение 12 ч при нормальных
климатических условиях и измеряют сопротивление изоляции по п. 2.8. Сопротивление изоляции
должно быть не менее 5 МОм. Затем трансформатор испытывают на соответствие требованиям
п. 3.3.
5.3. Проверку вторичного напряжения (п. 1.2) трансформаторов (кроме регулировочных авто
трансформаторов) проводят при холостом ходе с помощью вольтметра. При этом на первичную
обмотку подают номинальное напряжение. При измерении вторичного номинального напряжения
под нагрузкой к вторичной обмотке подключают номинальную нагрузку.
Под номинальной нагрузкой следует понимать резистор, на котором при номинальном вто
ричном напряжении трансформатора выделяется мощность, равная номинальной мощности транс
форматора. Трансформаторы считают выдержавшими испытания, если вторичные напряжения
соответствуют указанным в табл. I.
5.4. При проверке вторичного напряжения и пределов регулирования регулировочных авто
трансформаторов (п. 1.2) элемент регулирования напряжения перемещают в сторону «Меньше* до
упора и включают автотрансформатор при холостом ходе на напряжение 250 В (148 В —для авто
трансформаторов с номинальным первичным напряжением 127 В); при этом напряжение, измерен
ное на контактах «Нагрузка*, не должно быть более 230 В и соответственно 133 В.
Затем подводимое напряжение уменьшают до 150 В (до 85 В —для автотрансформаторов с
номинальным первичным напряжением 127 В) и перемещают элемент регулирования напряжения в
сторону «Больше* до упора, включают номинальную нагрузку; при этом напряжение, измеренное на
контактах «Нагрузка», не должно быть менее 210 В и соответственно 120 В.
5.5. КПД трансформаторов (п.1.2) определяют как частное от деления вторичной мощности
на первичную, измеренные при номинальном первичном напряжении и при номинальной нагрузке
по схеме, указанной на чертеже.
/ — регулятор напряжения: 2 — испытуемый трансформатор:
К — номинальная натру тса (роистор)