ГОСТ 7518-83 С. 9
ваться тепловой радиацией или подвергаться другим воздействиям, которые могут повлиять на
результаты испытаний.
Температуру окружающей среды (воздуха) измеряют не менее чем тремя термометрами, поме
щенными на середине высоты трансформатора и на расстоянии не менее 0.5 м от него. За темпе
ратуру окружающей среды принимают среднее арифметическое показаний всех термометров.
Температура воздуха в помещении во второй половине испытаний не должна изменяться более
чем на ±2 ’С.
Превышение температуры обмоток над температурой окружающей среды (воздуха) вычисляют
по формуле
i
_
11
(
Т —
/ох)+гох—
ol
;
Г \
1
где
I,
—температура обмотки в нагретом состоянии,"С;
и
1
пх
—температура окружающей среды при измерении сопроптления обмотки соответственно
в нагретом и холодном состоянии;
г, —
сопротивление обмотки постоянному току в установившемся режиме нагрева при темпе
ратуре СиОм;
гх
— сопротиатение обмотки постоянному току в холодном состоянии при температуре г0к,Ом;
Г — коэффнцие ГГ,ранный 235 ’Сдля медных обмоток и 245 “С —для алюминиевыхобмоток.
Сопротивление обмотки в холодном состоянии
гх
определяют двойным мостом по методике
ГОСТ 3484.2.
Для определения сопротиатення обмотки в горячем состоянии проводят нагрев трансформа
тора методом непосредственной нагрузки. Испытуемый трансформатор включают на номинальное
первичное напряжение, а на вторичную сторону включают номинальную нагрузку. Регулировочные
автотрансформаторы испытывают при таком первичном напряжении, при котором по п. 5.5 падучей
наименьший КПД.
Превышение установившейся температуры контактирующего витка обмотки с подвижным
контактом определяют термопарой, которую припаивают к витку на расстоянии не бадее 3 мм от
места соприкосновения витка с подвижным контактом.
Поперечное сечение каждого провода термопары не даджно быть более 0.1 поперечного
сечения провода витка. Место, в котором припаяна термопара, должно быть защищено от излишков
припоя.
Температуру мапнггной системы (если она доступна) определяют термопарами, которые уста
навливаются в местах наибольшего вероятного нагрева (например, во внутренних углах). При
типовых испытаниях рекомендуется устанавливать термопары во время сборки трансформатора в
места, в которые после сборки нет доступа. Термопары в магнитную систему устанавливают путем
припайки к листам магнитной системы или путем «защемления* между листами.
Испытание на нагрев ведут до установившейся температуры. Температуру трансформатора
считают установившейся, если превышение температуры не изменяется более чем на I ‘С в течение
2 ч. Контроль режима нагрева и фиксирование установившейся температуры ведут по термопарам,
которые установлены в магнитной системе. Подостижении установившейся температуры трансфор
матор отключают от источника питания и сразу же измеряют сопротивление обмотки двойным
мостом по схеме, по которой измерялось сопротивление в холодном состоянии. Измерения повто
ряют 10—12 раз через каждые 15—40 с.
По кривой остывания (сопротивление в зависимости от времени) экстраполяцией по одному
из методов ГОСТ 3484.2 определяют сопротивление
г,,
соответствующее моментуотключения транс
форматора от источника питания.
Трансформатор считают выдержавшим испытание на нагрев, если превышения температур его
элементов не превосходят значений, указанных в пп. 2.11—2.11.2.
(Измененная редакция, Изм. № I).
5.15.2.Испытания на нагрев (пп. 2.10 и 2.11.3) проводят до установившейся температуры
трансформатора при температуре окружающей среды (35 ± 1) "С. для чего трансформатор помешают
в специальную камеру или термостат. Термометры или термопары в этом случае размешают на
середине высоты трансформатора и на расстоянии не менее 0.2 м от него.
Трансформаторы считают выдержавшими испытания, если превышения температуры не пре
взошли указанных в п. 2.11.3 и под воздействием нагрева не возникло видимых визуально дефор
маций и оплавлений деталей из пластмасс.
5.16.Механическую прочность оболочки трансформатора (п.2.12) проверяют по ГОСТ 27570.0
на верхних элементах корпуса, повреждение которых возможно и при нормальной эксплуатации.