ГОСТ 18962-97
При определении запаса прочности сопротивление сил трения в грузоподъемнике не учитывают.
5.4.3 Устройства, выполняющие подъем, опускание, наклон, смещение, выдвижение, поворот
и другие рабочие операции, должны иметь ограничители хода.
5.4.4 Машины должны быть оборудованы устройством, предохраняющим механизм подъема
от перегрузки.
Значение перегрузки, при котором срабатывает устройство, должно быть указано втехнических
условиях па конкретные машины.
Устройство должно быть опломбировано.
5.4.5 Самопроизвольное опускание груза из-за утечки в гидравлической системе в течение
первых 10 мин не должно превышать 100 мм при вертикальном положении грузоподъемника.
5.4.6 Скорость опускания номинального груза в случае разрыва трубопровода не должна
превышать 50 см/с (при разрушении системы вне цилиндра подъема).
5.4.7 Самопроизвольный наклон грузоподъемника вперед с номинальным грузом не должен
быть более 5“ за 10 мин при вертикальном положении грузоподъемника и при высоте подъема
номинального груза 2500 мм. для машин с низким подъемом —при максимальной высоте подъема.
Средняя скорость самопроизвольного наклона грузоподъемника вперед не должна превышать
1/2* в минуту.
5.4.8 Элементы гидравлической системы должны быть герметичны и выдерживать без повреж
дений в течение И) с статическое давление, в 1,5 раза превышающее давление настройки предохра
нительного устройства.
Требования герметичности гидроцилиндров —по ГОСТ 16514.
Класс герметичности гидроцилиндров должен быть установлен в технических условиях на
конкретные машины.
5.4.9 Конструкция гидравлической системы должна обеспечивать фильтрацию циркулирую
щего масла.
5.4. К) Рукава, жесткие трубки иэлементы соединений должны иметь не менее чем трехкратный
запас прочности от номинального рабочего давления в гидравлической системе.
5.5 Требования к органам управления и месту водителя
5.5.1 Эргономические требования к рабочему месту водителя и органам управления —по
нормативной документации*.
5.5.2 Поверхность площадки машин, управляемых водителем стоя, должна быть шероховатой,
с возвышением у краев или иметь защитный борт высотой не менее 25 мм для предотвращения
соскальзывания ноги водтеля.
5.5.3 Рабочая площадка водителя, которая выступает за внешний контур машины, должна
иметь защитное ограждение.
5.5.4 Рабочая площадка водителя, которая складывается или вращается, должна бытьснабжена
устройством, препятствующим самопроизвольному складыванию или вращению площадки, когда
водитель находится на ней.
5.5.5 Водительдолжен быть защищен от перемещающихся относительно него частей машины или
между ними должны соблюдаться следующие минимальные расстояния: для мест, к которым могутбыть
прижаты пальцы водителя, —25 мм; для мест, к которым могут быть прижаты кисти рук или ступни
ног водителя, —50 мм; для мест, к которым могут быть прижаты руки или ноги водителя, — 100 мм.
5.5.6 Каждый рычаг управления грузоподъемным устройством после снятия с него усилия
должен автоматически возвращаться в нейтральное положение, а рабочая операция должна прекра
щаться.
5.5.7 Рычаги управления грузоподъемным устройством должны быть удобно расположены для
пользования ими правой рукой.
5.5.8 Вращение рулевого колеса по часовой стрелке должно соответствовать повороту машины
вправо при движении передним ходом.
5.5.9 Угол свободного поворота рулевого колеса должен быть не более 20" от положения
рулевого колеса, соответствующего положению упраазяемых колес при движении машины по
прямой, если он не указан в технических условиях на конкретные машины.
5.5.10 Педали рабочего тормоза и упраатения скоростью передвижения должны быть распо
ложены под правой ногой водителя.
5.5.11 Рычаги, перемещающиеся в вертикальной плоскости, должны разметаться по назначе
нию в порядке, указанном на рисунке 2.
* На территории Российской Федерации — по ГОСТ Р 50570—93.
6