ГОСТ 25463-2001
не менее 7.5 сут при расчетном среднем коэффициенте использования мощности дизеля, установ
ленном по согласованию между изготовителем и заказчиком.
4.8.5 Конструкцией тепловозовдолжен быть предусмотрен свободный доступ к оборудованию
при его техническом обслуживании и ремонте, а также возможность заправки тепловозов, в том
числе механизированной.
4.8.6 Агрегаты тепловозов, в том числе комплектующие, должны быть приспособлены для
проведения контроля за их состоянием методами технической диагностики с применением соответ
ствующей аппаратуры и устройств. Перечень агрегатов и их параметров, подлежащих контролю,
устанавливают в ТУ на оборудование конкретного типа.
4.8.7 Нормирование периодичности плановых технического обслуживания и ремонтов (теку
щего и капитального) осуществляют по суммарному количеству потребленногодизелем топлива или
по объему выработанной генераторной установкой электроэнергии и (или) пробега (указывают в ТУ
на тепловозы конкретного типа).
4.8.8 Проверку состояния оборудования, его регулировку и испытания проводят в депо на
стендах и с использованием средств контроля (приборов, измерительных устройств) и технической
документации [(инструкции по осмотру, регулированию (настройке), методам испытаний», разра
ботанных и (или) согласованных с предприятием—изготовителем тепловоза (агрегата).
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(рекомендуемое)
ПЕРЕЧЕНЬ
систем и устройств автоматического управления, контроля, регистрации, сигнализации и защиты
Та б л и u а А. I
Н а и м е н о в а н и е с и с т е м ы , у с т р о й с т в аВ ы п о л н я е м ы е ф у н к ц и и
Л в г о м а т и ч е с к и с с и с т е м ы и y c ip o B c r e a у п р а в л е н и я
Система автоматического регулирования мощнос
ти дизеля тепловоза с электрической передачей
Обеспечиваетнагружениедвигателяпо
характеристике наиболее экономичных режимов его
работы и полного использования мощности дизеля
при работе в различных режимах в диапазоне
скоростей движения тепловоза:
- ограничение пускового тока и максимального
напряжения главного генератора:
- настройка системы с минимальным объемом
реостатных испытаний или без них
Система регулирования силы тяги при разгоне
поезда*
Поддерживает силу тяги тепловоза на заданном
уровне
Система автоматического поддерживания скорос
ти движения маневрового тепловоза*
Обеспечивает движение тепловоза с заданной
скоростью
Система автоматического управления
(автомашинист)*
поездаУправляет работой тепловоза по заданной
программе без участия машиниста
Система автоматического пуска дизеля
Осуществляет после нажатия машинистом кнопки
запускадизеляпоследовательнопредпусковые
(прокачка масла установленной продолжительностью
к трущимся деталям) и пусковые операции и
автоматическое отключение системы пуска после
начала работы дизеля
Система ограничения цикловой подачи топлива в
дизель*
Подает топливо в дизель в зависимости от
давления и температуры наддувочного воздуха дизеля
6