ПРИЛОЖЕНИЕ 3
(обязательное)
ГОСТ Р 41.25-2001
Порядок определения положения точки //и фактического угла наклона туловища сидящего
в автомобиле водителя иди пассажира
1 Исли
В настоящем приложении описан порядок, по которому определяют наложение точки // и фактический
угол наклона туловища для одного или иескатьких посадочных мест в автомобиле и проверяют соотношения
между значениями параметров, полученными при измерении и указанными в конструктивных спецификациях
предприятия-изготовителя1*.
2 Определения
В настоящем приложении применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 конгратьные параметры: Одна или несколько из следующих характеристик посадочного места:
2.1.1 Точка // и точка R и их соотношение.
2.1.2 Фактический угол наклона туловища и конструктивный угол наклона туловища и их соотношение.
2.2 объемный механизм для определения точки И: Устройство, применяемое для определения точки // и
фактического угла наклона туловища. Описание этого устройства содержится в дополнении 1 к настоящему
приложению.
2.3 точка //: Центр вращении туловища и бедра объемного механизма для определения точки //.
установленного на сиденье транспортного средства в соответствии с требованиями раздела 4 настоящего
приложения. Точка // распатожсна в середине линии, проходящей между визирными метками точки // с обеих
сторон объемного механизма для определения точки И. Теоретически точка // соответствует (допуски см. 3.2.2)
точке R. После определения точки II в соответствии с порядком, описанным в разделе 4. считают, что эта точка
является фиксированной по отношению к подушке сиденья и перемешается вместе с ней при регулировке
сиденья.
2.4 точка Я или исходная точка посадочного места: Условная точка, указываемая нреднрнягием-изгото-
витслем для каждого посадочного места и устанавливаемая относительно трехмерной системы координат.
2.5 линия туловнша: Центральная линия штыря объемного механизма для определения точки //. когда
штырь находится в крайнем заднем положении.
2.6 фактический угол наклона туловища: Угол, измеряемый между вертикальной линией, проходящей
через зочку //. и линией туловища с помощью кругового сектора объемного механизма для определения точки //.
Теоретически фактический угол наклона туловища соответствует конструктивному углу наклона туловища
(допуски см. 3.2.2).
2.7 конструктивный угол наклона туловища: Угол, измеряемый между вертикальной линией, проходящей
через точку Я. н линией туловища в положении, соответствующем конструктивному положению спинки
сиденья, указанному прсдприятисм-изготовигелем транспортного средства.
2.8 центральная плоскость водителя или пассажира (Ц11ВГ1): Средняя плоскость объемного механизма
для определения точки //, расположенного на каждом указанном посадочном месте: она предстали’на
координатной точкой //относительно оси К Центральная плоскость отдельных сидений совпадает с централь
ной плоскостью водителя или пассажира. На других сиденьях центральную плоскость водителя или пассажира
определяет предприятие-изготовитель.
2.9 трехмерная система координат: Система, описанная в дополнении 2 к настоящему приложению.
2.10 исходные точки отсчета: Физические точки (отверстия, плоскости, метки и углубления) на кузове
транспортного средства, указанные предприятием-изготовителем.
2.11 положение для измерения на транспортном средстве: Положение транспортного средства, определен
ное координатами исходных точек отсчета в трехмерной системе координат.
3 Требования
3.1 Представление данных
Для каждого посадочного места, конгризьные параметры которого будут испазьзованы для проверки
соответствия положениям настоящих Правил, представляют все или соответствующую выборку следующих
данных в том виде, как это указано в дополнении 3 к настоящему приложению:
3.1.1 Координаты точки R относительно трехмерной системы координат.
11 В отношении любых посадочных мест, за исключением передних сидений, для которых положение
точки II нс может быть определено посредством применения объемного механизма для определения точки //
или соответствующих методов, в качестве исходной точки может быть использована по усмотрению компе
тентного органа точка R, указанная прсднриятисм-изготовитслем.
11