ГОСТ 33992—2016
3 Технические требования
3.1 Система очистки ветрового стекла от обледенения
3.1.1 Каждое транспортное средство должно быть оснащено системой очистки ветрового стекла
от обледенения. Система должна быть эффективной, чтобы обеспечить достаточную видимость через
ветровое стекло в холодную погоду.
3.1.2 Эффективностьсистемы очисткиветровогостеклаотобледененияследуетпроверятьпери
одическимопределением зоны ветрового стекла, очищеннойотобледенения, проводимым посленача
ла испытаний на транспортном средстве, находящемся в холодильнойкамере втечениеопределенного
периода времени.
3.1.3 Требования, изложенные в 3.1.1 и 3.1.2. проверяютсогласно4.1.
3.1.4 Должны быть выполнены следующие требования:
3.1.4.1 Через20минпосленачала испытанийзонаА. размеры и расположение которойопределя
ют всоответствии с приложением 18 к [2]. должна быть очищена на 80 %.
3.1.4.2 Через 25 мин после начала испытаний зона на стороне пассажира, очищенная от обледе
нения. должна быть сравнима поплощади с зоной, описанной в 3.1.4.1.
3.1.4.3 Через40 мин после начала испытаний зонаВ. размеры и расположение которойопределя
ют всоответствии с приложением 18 к [2]. должна быть очищена на95 %.
3.2 Система очистки ветрового стекла от запотевания
3.2.1 Каждое транспортное средство должно быть оснащено системой для удаления сконденси
рованной влаги с внутренней поверхности стекла.
3.2.2 Системаочистки ветрового стеклаотзапотеваниядолжна бытьдостаточноэффективнадля
восстановления видимости через ветровое стекло при повышенной влажности окружающего воздуха.
Эффективностьсистемы проверяютс использованием метода, изложенного в 4.2.
3.2.3 Должны быть выполнены следующие требования:
3.2.3.1 Зона А. размеры и расположение которой определяют в соответствии с приложением 18
к [2]. должна бытьочищена от запотевания на 90 % втечение 10мин после начала испытаний.
3.2.3.2 Зона В. размеры и расположение которой определяют в соответствии с приложением 18
к [2]. должна бытьочищена от запотевания на 80 % втечение 10 мин после начала испытаний.
3.3 Испытания систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания могут не прово
диться повторнонатранспортныхсредствах, которые неотличаютсядругот друга в отношении следую
щих существенных признаков, определяющих показатели систем очистки ветрового стекла от
обледенения и от запотевания:
- форма, размеры и характеристики поверхности ветровогостекла;
- характеристики каждой из систем, определенные изготовителем как ключевыедля выполнения
функцийочистки отобледенения иот запотевания:
- число сидений, установленное изготовителем транспортного средства.
4 Методы испытаний
4.1 Очистка ветрового стекла от обледенения
4.1.1 Испытания проводят при одной из температур, по выбору изготовителя транспортного сре
дства: минус(8 i 2) °Сили минус (18 ♦3) °С.
4.1.2 Испытания проводят в холодильной камере, достаточно большой для размещения транс
портногосредства иоборудованнойдля поддержанияоднойиз температур, указанных в4.1.1. напротя
жениивсего испытания, а такжедляциркуляциихолодного воздуха. Камерадолжнабытьвыдержана при
указанных в 4.1.1 или более низких температурах не менее 24 ч до момента, когда транспортное
средство начинает подвергаться охлаждению перед испытаниями.
4.1.3 Перед началом испытаний внутренняя и внешняя поверхности ветрового стекла должны
бытьполностью обезжирены путем протирания этиловым спиртом или эквивалентным средством. Пос
ле высыхания стекла его поверхности протирают раствором аммиака концентрацией не менее 3 % и не
более 10%. После повторного высыхания поверхностей стекла их протирают сухой хлопчатобумажной
безворсовой тканью.
4.1.4 Транспортноесредствовыдерживаютвусловияхиспытательнойтемпературы неменее 10ч
с неработающим двигателем.
2