ГОСТ Р 57479—2017
3Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины, установленные в ГОСТ Р 57478. ГОСТ 17527,
ГОСТ 20231. а также следующие термины ссоответствующими определениями.
3.1 балк-контейнер: Контейнер, предназначенный или используемый для перевозки твердых
опасных грузов навалом.
3.2 вид опасности: Признак, характеризующий способность проявления опасных свойств груза
при его транспортировании и присущий одному из классов или подклассов опасных грузов.
3.3 знак опасности: Маркировочный знак (пиктограмма), характеризующий опасность груза для
человека иокружающей среды, наносимый на грузовые единицы сопасными грузами.
3.4 знак-табло опасности: Маркировочный знак (пиктограмма), характеризующий опасность
груза для человека и окружающей среды, соответствующий знаку опасности, установленному для
определенногокласса(подкласса)опасныхгрузов вотношении формы, цвета, символа и наносимый на
грузовыетранспортныеединицы с опасными грузами.
3.5 грузовая единица: Физически неделимое при перевозке и грузовых операций количество
груза в транспортной таре.
3.6 грузовая транспортная единица: Любой грузовой контейнер, балк-контейнер. многоэле
ментный газовый контейнер, цистерна, транспортноесредство или составтранспортныхсредств, загру
женныйопасным грузом.
3.7 идентификация опасного груза: Обозначение опасного груза с целью его безопасного
транспортирования надлежащим отгрузочным наименованием, номером ООН и классификационным
шифром.
3.8 классификационный шифр: Условный числовой код. присвоенный опасному грузу, который
характеризуетегоопасность при транспортировании.
3.9 компетентный орган: Федеральный орган исполнительной власти, регламентирующий
вопросы безопасного транспортирования опасных грузов наодном или нескольких видах транспорта.
3.10 маркировка: Текст, условныеобозначенияиграфическиеизображения(рисунки, пиктограм
мы), содержащиеданные об опасном грузе, грузовойединице, укрупненной грузовойединице, грузовой
транспортной единице необходимые для его надлежащего транспортирования и нанесенные соот
ветствующим образом на продукцию, грузовую единицу, грузовую транспортную единицу.
3.11 надлежащее отгрузочное наименование: Наименование, присвоенное опасному грузу
Комитетом экспертов по перевозке опасных грузов и согласованное на глобальном уровне системы
классификации имаркировки химических веществ Экономического и Социального Совета ООН.
3.12 номер ООН: Четырехзначный цифровой идентификационный номор, присвоенный опасно
му грузу Комитетомэкспертов по перевозкеопасныхгрузов исогласованный на глобальном уровне сис
темы классификации и маркировкихимических веществ Экономического иСоциального Совета ООН.
3.13 опасный груз: Вещество (смесь веществ, раствор), материал, изделие или отходы произво
дства или другой деятельности, которые удовлетворяют классификационным показателям, критериям
или признакам и вследствие присущих им свойств и при наличии определенных факторов могут стать
причиной нанесения ущерба окружающей среде, материального ущерба, привести к гибели, травме,
отравлению, заболеванию людей иживотных.
3.14 опасный груз в ограниченных количествах: Груз, количество которого в потребительской
или транспортной таре не превышает значений, установленных в РПОГ, ина который не распространя
ются некоторые положения нормативных документов, устанавливающих требования к перевозке
опасных грузов.
П р и м е ч а н и е — При поставке опасных грузов на экспорт количество опасных грузов должно соответ
ствовать значениям, установленным в нормативных документах того государства, в которое поставляют данный
груз.
3.15 опасный груз восвобожденныхколичествах: Груз, на который нераспространяютсянеко
торыеположениянормативныхдокументов, устанавливающихтребованиякперевозке опасныхгрузов.
3.16 транспортная опасность опасного груза: Обобщенный показатель, характеризующий
неблагоприятное влияние опасного груза на людей, животных и/или окружающую среду во время его
непродолжительногодействия в условиях аварийной ситуации.
3.17 транспортный пакет: Средство, используемое одним грузоотправителем для объединения
одной или несколькихупаковокв отдельную укрупненную грузовую единицус целью облегченияосуще
ствления операций по перегрузке иукладке при транспортировании.
2