ГОСТ 34008—2016
При идентификации опасностей следует указать место, где существует эта опасность, то есть
опасная зона.
Далеедля каждой опасности проводят расчет величины риска посредством определения следую
щих элементов риска:
а) тяжести последствий;
б) вероятности (частоты) возникновения опасного события:
1) вероятности (частоты) возникновения опасности:
2) вероятности (частоты) и продолжительности воздействия опасности на человека или
рассматриваемую железнодорожную технику;
3) технических возможностей и возможностей человека предотвратить или ограничить
вред от этой опасности.
5.2.2.9 Если имеются результаты анализа рискадля аналогичнойжелезнодорожной техники, они
могут быть использованы в качестве основы для обоснования безопасности данной железнодорожной
техники при использовании принципа принятия риска: «Новые системы должны в целом иметь уровень
риска по крайней мере такой же. что и равнозначная существующая система». При этом необходимо
доказать, чтоотличиярассматриваемыханалоговневносят существенных различийврезультаты оцен
ки риска. Выводы должны быть основаны на систематической оценке отличий и на том. каким образом
они могут влиять на существующиеопасности.
5.2.2.10 Величина остаточного риска, который существует после мер по снижению риска должна
быть также указана в ОБ.
5.2.2.11 Информацию о соответствии железнодорожной техники требованиям технического(их)
регламвнта(ов) рекомендуется излагать в виде таблицы соответствия, форма которой и пример запол
нения приведены в приложении А.
При изложенииданной информации указывают:
- номер пункта технического регламента, в котором изложенотребование;
- содержание этого требования;
- обозначение стандарта, в результате применения которого на добровольной основе обеспечи
вается соблюдение требованияТР;
- обозначениестандарта, содержащегоправила иметоды исследований (испытаний) измерений,
в том числе правила отбора образцов, необходимыедля применения иисполнения требования ТР:
- наименование показателя безопасности и его нормативное значение:
- регламентируемый метод проверки (контроля, испытаний);
- принятые меры повыполнениютребованияТР и(или)стандарта изначение показателябезопас
ности подоказательным документам и материалам заявителя:
- соответствиетребованию ТР исоответствие требованию стандарта,
- метод проверки (контроля, испытаний), используемый заявителем;
- обозначение доказательных документов и материалов заявителя и (или) применяемых норма
тивныхдокументов, подтверждающих выполнение требования.
П р и м е ч а н и е — В качестве документа, подтверждающего выполнение требования, может быть приве
дено само ОБ соссылкойна конкретный пункт(например,на резупьтаты оценки риска всоответствующем разделе).
В графе «Соответствие требованию ТР/соответствие требованиюстандарта» заявительпростав
ляет знак «♦» при подтверждениисоответствия, знак «-» в случае несоответствия требованию.
5.2.2.12 Переченьдокументов, на которые приведены ссылки в ОБ. должен быть приведен в раз
деле «Список использованных источников».
5.2.3Оформление обоснования безопасности
5.2.3.1 Оформление иизложениетекста ОБ выполняют поГОСТ2.105. Т екстовую частьОБофор
мляют на листах формата А4. Схемы, чертежи и таблицы, иллюстрирующие отдельные положения ОБ
допускается выполнятьна листах форматов АО.А1,А2. АЗ. А4.
5.2.3.2 Титульный лист ОБ выполняют поформе приведенной в приложении Б.
5.2.3.3 Обозначение ОБ на железнодорожную технику присваивает разработчик с учетом требо
ваний ГОСТ2.201. При этом рекомендуется формировать обозначениеОБ путем добавления кода доку
мента к обозначению основного конструкторскогодокумента железнодорожной техники.
Пример — Обозначение железнодорожной техники и ее основного конструкторского докумен
та
—
ХХХХ. ХХХХХХ. XXX. обозначение ОБ —ХХХХ. ХХХХХХ. XXX ОБ.
9