ГОСТ 33942—2016
2.23 фактический перевозчик: Юридическое лицо, которое не заключило договор перевозки с
пассажиром, но которому договорный или последующий перевозчик доверил осуществлять железнодо
рожную перевозку на определенном участке.
2.24 багаж: Вещи (предметы) пассажира, принимаемые перевозчиком для перевозки в багажном
вагоне или в специально предназначенных местах пассажирского поезда.
2.25 ручная кладь: Вещи пассажиров, перевозимые с собой в вагоне и не превышающие по весу
и габаритам установленные нормы.
2.26 крупногабаритная ручная кладь: Вещи пассажиров, превышающие по весу и (или) габари
там установленные нормы и перевозимые с собой в вагоне за дополнительную оплату.
2.27 регулярное пассажирское железнодорожное сообщение: Перевозки пассажиров желез
нодорожным транспортом общего пользования, осуществляемые в соответствии с расписанием движе
ния поездов.
2.28 расписание движения поездов: Документ, содержащий информацию о движении поездов
по определенным календарным датам на основании графика движения поездов.
2.29 расписание движения пассажирского поезда: Сведения о маршруте движения пассажир
ского поезда, периодичности его следования, времени отправления и прибытия данного поезда на же
лезнодорожные станции и пассажирские остановочные пункты.
2.30 нумерация пассажирских поездов: Система присвоения номеров поездам, учитывающая
их классификацию по категориям, периодам курсирования и направлениям их движения.
2.31 пригородное направление: Железнодорожная линия с пригородным сообщением, образо
ванная несколькими населенными пунктами, являющимися местами тяготения пассажиропотока.
2.32 пригородный железнодорожный участок: Часть пригородного направления, на котором
осуществляются пассажирские перевозки в пригородном железнодорожном сообщении.
2.33 маршрут пассажирского железнодорожного сообщения: Установленный путь следования
пассажирского поезда между начальными и коночными пунктами при организации процесса перевозки
пассажиров.
2.34 маршрут пассажирского пригородного железнодорожного сообщения: Установленный
путь следования пассажирского поезда между начальным и конечным пунктом при организации про
цесса перевозок пассажиров на пригородном направлении, выходящий за пределы административных
границ хотя бы одного муниципального образования (городского округа, поселка городского типа и т. п.)
либо проходящий вне муниципальных образований.
2.35 маршрут пассажирского пригородно-городского железнодорожного сообщения: Част
ный случай маршрута пассажирского пригородного железнодорожного сообщения, при котором зна
чительная часть его протяженности проходит по территории (в пределах административных границ)
одного муниципального образования городского округа, поселка городского типа и т. п.
2.36 маршрут пассажирского внутригородского железнодорожного сообщения: Установлен
ный путьследования пассажирского поезда между начальными и конечными пунктами при организации
процесса перевозки пассажиров в пределах административных границ муниципального образования.
2.37 безопасность пассажира: Состояние защищенности пассажиров от вредных факторов, соз
дающих риск (угрозы) для жизни, здоровья и имущества пассажиров.
2.38 безопасность услуги [работы, товара]: Свойство услуги [работы, товара], характеризую
щее ее способность при наличии внутренних и внешних опасных (вредных) факторов оказывать воз
действие на пассажира во время предоставления, не подвергая егожизнь, здоровье и имущество
недо пустимому риску, а также оказывать воздействие на окружающую среду, не подвергая ее риску.
2.39 адаптация объектов железнодорожного транспорта к оказанию услуг маломобильным
пассажирам: Приспособление подвижного состава, зданий, сооружений и других объектов пассажир
ской железнодорожной инфраструктуры с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп
населения (создание условий доступности, безопасности, комфортности и информативности) посред
ством технических и организационных решений для предоставления услуг маломобильным пасса
жирам.
2.40 доступность объектов железнодорожного транспорта (безбарьорность объектов же
лезнодорожного транспорта): Свойство подвижного состава, зданий, сооружений и других объектов
пассажирской инфраструктуры железнодорожного транспорта, позволяющее пассажиру беспрепят
ственно достичь места целевого назначения и воспользоваться услугой.
2.41 аварийное освощение: Освещение на путях эвакуации, имеющее электропитание от авто
номных источников, функционирующих при пожаре, аварии и других чрезвычайных ситуациях.
3