ГОСТ Р 57259—2016
2.1.26 Основное Руководство по квалификационным испытаниям; ОРКИ (Masterqualification
test guide. MQTG): Утвержденноенациональным органом авиационной власти Руководствопо квалифи
кационным испытаниям, которое включает в себя результаты первоначальных квалификационных
испытаний, одобренные органом исполнительной власти, уполномоченным вобласти авиации.
П р и м е ч а н и я
1 ОРКИ вместес внесенными поправками идополнениями является эталонным документом при проведении
последующих оценок авиационного тренажера.
2 В случае внесения в авиационный тренажер любых согласованных изменений ОРКИ должно быть
исправлено.
2.1.27 Заявление о соответствии (statementofcompliance): Документили разделРуководства по
квалификационным испытаниям, удостоверяющие соответствие объекта моделирования конкретным
требованиям.
П р и м е ч а н и е — Наряду с термином «Заявление о соответствии (Statement of compliance)* используется
также термин «Декларация соответствия (Declaration ofconformity)*.
2.1.28 вектор мгновенного состояния (snapshot): Представление одной или нескольких
переменных в указанный момент времени.
2.1.29 активная обратная связь по усилию: Способность динамической системы, воспроизво
дящей усилия на рычагахуправления авиационным тренажером, в точности отражатьусилия на реаль
ном воздушном судне на любом этапе полета при нормальных, нештатных и аварийных условиях
эксплуатации.
2.1.30 полный ход рычага управления: Величина в выбранных единицах измерения, определя
ющаядиапазон перемещения рычага управления от одного крайнего положениядо другого.
2.1.31 калибровка полного хода рычага управления: Перемещение соответствующего рычага
управления пилота из нейтрального положения в крайнее предельное положение в одном из направле
ний (вперед, назад, вправо, влево), затем непрерывное перемещение этого рычага управления в
обратном направлении через нейтральное положение до противоположного крайнего предельного
положения и возвращение в начальное положение.
2.1.32 непрерывное поле обзора: Воспроизводимое на экране изображение внешней визуаль
ной обстановкибез разрывовв горизонтальном иливертикальном направлении, крометех. чтообуслов
лены конструкцией кабины.
2.1.33 правильные направления и величина: Допуск, применяемый для некоторых объектив
ных испытаний, который предполагает оценку соответствия характера изменения контролируемых
параметров, зарегистрированных в летных испытаниях и при испытаниях тренажера, и не требует
применения количественных критериев.
2.1.34 зона нечувствительности: Диапазон изменения входного сигнала системы, в пределах
которого не наблюдается реакция в выходном сигнале или в состоянии системы.
П р и м е ч а н и е — Наряду с термином «зона нечувствительности* используется также термин «мертвая
зона*.
2.1.35 тестирование (профессиональной подготовки пилота): Сравнение знания задач,
умений и способности пилота выполнять профессиональные обязанности с набором принятых крите
риев с целью определить, насколько знания, умения и способности, которыми владеет пилот, отвечают
этим критериям, превышают их или же не отвечают им.
2.1.36 транспортная задержка: Интервал времени, необходимый для обработки сигналов в
системе авиационного тренажера, отсчитываемый с момента поступления входного сигнала от основ
ных рычагов управления пилота до момента начала реакции системы подвижности, системы визуали
зации или имитаторов пилотажных приборов.
П р и м е ч а н и е — Определяется как время прохождения входного сигнала от рычага управления полетом
последовательно через интерфейс «оборудоввние/программное обеспечение*, через каждый из модулей основно го
компьютера и обратно через интерфейс «программное обеспечение/оборудование» к системе подвижности,
имитаторам приборов и к системе визуапизации. Ни один из трех перечисленных интервалов времени обработки
сигналов не включает в себя динамическую реакцию самого воздушного судна и каждый из них представляет собой
транспортную задержку для конкретной системы.
2.1.37 рабочее место инструктора тренажера (РМИ): комплекс технических средств (аппарат
но-программный комплекс), состоящий из пультов управления и систем отображения различного вида
4