ГОСТ Р 57259—2016
П р и м е ч а н и е — Наряду с термином «акселерационные эффекты* используется также термин «акселе
рационные воздействия».
2.3.7.2 Моделирование окружающей обстановки: данная категория характеристик включает
в себя моделирование следующих характеристик:
«окружающая обстановка — навигация»: Моделируемая характеристика тренажера, уровень
адекватности которой подлежит квалификационной оценке и характеризуется воспроизведением с
надлежащим уровнем сложности моделируемых навигационных средств, систем и сетей, которые
должны уметьэксплуатироватьчлены летного экипажа.
«окружающая обстановка — метеоусловия»: Моделируемая характеристика тренажера,
уровень адекватности которой подлежит квалификационной оценке и характеризуется воспроизве
дением с определенным уровнем сложности условий окружающей среды и погодных условий, начиная
от температуры идавления идо активной грозовойдеятельности.
«окружающая обстановка - аэродромы и прилегающая местность»: Моделируемая характе
ристика тренажера, уровень адекватности которой подлежит квалификационной оценке и характеризу
ется воспроизведением с требуемым уровнем детализации и сложности посадочных площадок и
прилегающей местности, включаятакие аспекты, как типовые аэродромы/вертодромы или специализи
рованные аэропорты/вертодромы, требования к визуальной обстановке вблизи аэродромов/
вертолетодромов, данные о высоте местности, базыданных.
П р и м е ч а н и в — Наряду с термином «окружающая обстановка — аэродромы и прилегающая мест
ность» применительно к тренажерам вертолетов используется также термин «окружающая обстановка — посадоч
ные площадки и прилегающая местность».
«окружающая обстановка — управление воздушным движением»: Моделируемая характе
ристика тренажера, уровень адекватности которой подлежит квалификационной оценке и характеризу
ется воспроизведением с требуемым уровнем сложностиусловийуправления воздушным движением и
взаимодействия слетным экипажем, проходящим подготовку на авиационном тренажере.
2.3.8уровни адекватности (моделируемых) характеристик авиационного тренажера: Для
оценки квалификационного уровня авиационноготренажера вводятсячетыре градацииуровняадекват
ности моделируемой характеристики, используемые и определяемые в зависимости от степени реа
листичности имитации условий работы экипажа, воспроизводимых на тренажере, по сравнению с
условиями полета на реальном воздушном судне.
П р и м е ч а н и е
В настоящем стандарте приведены качественные определения уровней адекватности, критерии оценки
адекватности приводятся в соответствующих нормативно-технических документах. В порядке возрастания степе ни
реалистичности реализации на тренажере соответствующих характеристик моделирования применяются
следующие уровни адекватности (см. 2.3.8.1—2.3.8.4):
2.3.8.1 «но требуется»: Уровень адекватности, при котором не требуется сравнение моделиру
емой характеристики тренажера с соответствующей характеристикой воздушного судна.
2.3.8.2 «базовый» уровень адекватности характеристики авиационного тренажера: Уровень
адекватности, при котором, в зависимости от категорий моделируемой характеристики, требуется
обеспечить сходство с соответствующей характеристикой воздушного судна той же категории, что и
моделируемое воздушное судно.
П р и м е ч а н и я
1 Для характеристик, относящихся к категории «Моделирование воздушного судна», имитируются общие
для воздушных судов выбранной категории свойства, не относящиеся к какой-либо конкретной модели, типу или
модификации воздушного судна.
2 Для характеристик, относящихся к категории «Моделирование эффектов», имитируются ключевые
особенности основных эффектов, общие для воздушных судов одного из классов выбранной категории.
3 Для характеристик, относящихся к категории «Моделирование окружающей обстановки», имитируются
ключевые характеристики окружающей обстановки.
2.3.8.3 «типовой» уровень адекватности характеристики авиационного тренажера: Уровень
адекватности, при котором, в зависимости от категории моделируемой характеристики, требуется
обеспечить сходство с соответствующей характеристикой воздушныхсудов того же класса, что имоде
лируемое воздушное судно.
8