ГОСТ Р 57259—2016
«динамика полета»: Моделируемая характеристика тренажера, уровень адекватности которой
подлежит квалификационной оценке и характеризуется воспроизведением математической модели
пространственногодвижения самолета, используемойдля описания аэродинамическиххарактеристик
и характеристикдинамики полета, которые необходимо моделировать на авиационном тренажере.
П р и м е ч а н и е — Наряду с термином «динамика полета» используется также термин «Модель полета
(аэродинамика и двигатель)*.
«характеристики управляемости при движении на земле»: Моделируемая характеристика
тренажера, уровень адекватности которой подлежит квалификационной оценке и характеризуется
воспроизведением математической модели, используемой для описания характеристик управления
воздушным судном при движении по земле и условий на взлетно-посадочной полосе, которые необхо
димо моделировать на авиационном тренажере в тех случаях, когда воздушное судно находится на
поверхности (какдля воздушных судов с колесным шасси, так ис полозковым и другими типами шасси).
П р и м е ч а н и е — Наряду с термином «характеристики управляемости лри движении на земле» в качест
ве названия характеристики используется также термин «управление воздушным судном лри движении на земле».
«системы воздушного судна»: Моделируемая характеристика тренажера, уровень адекватнос
ти которой подлежит квалификационной оценке и характеризуется воспроизведением каксобственных
характеристиксистем, таки ихвлияния на имитацию всехостальных систем воздушногосудна, которые
необходимо моделироватьна авиационном тренажере.
П р и м е ч а н и е — Моделирование таких систем с помощью имитаторов соответствующих систем обеспе
чивает выполнение пилотом на тренажере надлежащих процедур в нормальных, нештатных и аварийных ситу
ациях.
«рычаги управления и усилия на них»: Моделируемая характеристика тренажера, уровень
адекватности которой подлежит квалификационной оценке и характеризуется полнотой и точностью
математических моделей, которые используются для описания характеристик рычагов управления
полетом иусилий на них. атакже воспроизведениемдинамическиххарактеристик системыуправления,
которые необходимо моделировать на авиационном тренажере.
моделирование эффектов: данная категория характеристик включает в себя моделирование
следующих характеристик:
«звуковые эффекты»: моделируемая характеристика тренажера, уровеньадекватности которой
подлежит квалификационной оценке и характеризуется воспроизведением звуков, возникающих за
пределами кабины, например, аэродинамическихшумов, погодныхусловий, шумовот силовойустанов
ки. шумовот несущего винта (для вертолета), звуков, вызываемых изменениями метеоусловий, а также
звуками внутри кабины экипажа.
П р и м е ч а н и е — Наряду с термином «звуковые эффекты» используется также термин «акустические
эффекты».
«визуальные эффекты»: Моделируемаяхарактеристикатренажера, уровеньадекватности кото
рой подлежит квалификационной оценке и характеризуется воспроизведением визуальной картины и
поля обзора (по горизонтали и вертикали) в соответствии стем. как этодолжно восприниматься из рас
четной точки положения глаз пилота, проходящего тренировку на авиационном тренажере.
П р и м е ч а н и е — Наряду с термином «визуальные эффекты» используется также термин «внешняя ви
зуальная обстановка».
«вибрационные эффекты»: Моделируемая характеристика тренажера, уровень адекватности
которой подлежитквалификационнойоценке ихарактеризуется воспроизведением вибраций, ощущае
мыхпилотаминавсехэтапахполета, изменяемыесущественным образом взависимостиотпараметров
полета (висение в зоне влияния земли, висение вне зоны влияния, висение против ветра, висение по
ветру, перемещения над взлетно-посадочной полосой на режиме висения. переход к горизонтальному
полету вперед, изменение подъемной силы на переходном режиме, крейсерский полет, развороты,
крутые развороты, авторотация и т.д.). Для тренажеров самолета данная характеристика оценивается
совместно с характеристикой «акселерационные эффекты», для тренажеров эти характеристики
оцениваются независимо.
«аксолерационные эффекты»: Моделируемая характеристика тренажера, уровень адекватнос
ти которой подлежит квалификационной оценке и характеризуется воспроизведением необходимых
признаков движения, которые могут создаваться динамикой полета воздушного судна и другими фак
торами, такимикак тряскафюзеляжа, тряска, обусловленная метеоусловиями, ивыполнение рулежки.
7