ГОСТ 33943-2016
17предельноесостояниеединицы[составнойчастиединицы]
(железнодорожного) тягового подвижного состава:Состояние единицы
[составнойчастиединицы]железнодорожногоТПС,прикоторомее
дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна на основании
оценки рисков
П р и м е ч а н и я
1Признакиилисовокупностьпризнаковпредельногосостоянияединицы
железнодорожного ТПС устанавливают в технической документации с учетом вида
использования единицы железнодорожного ТПС.
2Составная часть единицы железнодорожного ТПС после наступления предельного
состояния может бьпь использована для вспомогательных функций
18опасноесостояниеединицы[составнойчастиединицы]
(железнодорожного) тягового подвижного состава:Состояние единицы
[составной части единицы] железнодорожного ТПС, которое может привести к
гибели, травмированию людей или значительному материальному ущербу.
П р и м е ч а н и е- Опасное состояние в отличие от предельного состояния не означает
прекращения эксплуатации единицы железнодорожного ТПС,которая можетбьпь
продолжена после устранения последствий опасного отказа
19 техническое состояние парка (железнодорожного) тягового подвижного
состава: Состояние парка железнодорожного ТПС, характеризуемое средними
для этого парка на данный момент или за данный интервал времени значениями
показателей надежности
Дефекты, повреждения и отказы объектов
20 дефектединицы[составной части единицы](железнодорожного)
тягового подвижного состава: Каждое отдельное несоответствие единицы
[составнойчастиединицы]железнодорожногоТПСтребованиям,
установленным технической документацией
6