ГОСТ 33897—2016
Приложение Б
(обязательное)
Классификация изделий по видам воздействий
и нормы воздействий для различных классов
Б.1 Классификация изделий по устойчивости и прочности в условиях воздействия механических
нагрузок и климатических факторов при применении по назначению
Б.1.1 Классификация изделий, являющихся элементами конструкции объектов железнодорожной электросвя
зи. осуществляется в соответствии с установочно-монтажными условиями на месте их применения по назначению.
Установленные классы приведены: в части воздействия механических нагрузок — в таблице Б. 1.1; в части
воздей ствия климатических факторов — в таблице Б.1.2. Классы по устойчивости и прочности в условиях
воздействия климатических факторов, установленные в таблице Б.1.2. соответствуют категориям размещения по
ГОСТ 15150. как показано в таблице Б. 1.3.
Т аб л ица
Б. 1.1 — Классы изделий по влияющим механическим нагрузках»
Класс
Классиф икационны й признак
МС1 Стационарное размещение в капитальных помещениях или вне капитальных помещений в местах,
расположенных на расстоянии 5 м и более от ближайшего рельса (на грунте, полу, стативах. рамах,
полках, в шкафах, ящиках, муфтах и устройствах кабельной канализации с закреплением или без за
крепления; на столбах, опорах и т. п. с жестким закреплением)
МС2 Стационарное размещение в местах, расположенных на расстоянии в пределах от 1.8 до 5.0 м от
ближайшего рельса (места размещения — см. класс МС1)
МСЗ Стационарное размещение в местах, расположенных на расстоянии 1,8 м и менее от ближайшего
рельса (места размещения — см. класс МС1)
МС3.1 Стационарное размещение в местах, расположенных на расстоянии 1.8 м и менее от ближайше го
рельса в зонах путей со скоростями движения поездов 60 км
Л
н и менее (места размещения — см.
класс МС1)
МС4 Стационарное размещение в местах, расположенных на расстоянии 1 м и менее от ближайшего сты
ка. при стандартном консольном креплении к рельсам и шпалам
МС4.1 Стационарное размещение в местах, расположенных на расстоянии 1 м и менее от ближайшего стыка в
зонах путей со скоростями движения поездов 60 км/ч и менее, при стандартном консольном крепле нии к
рельсам и шпалам
МС5 Стационарное размещение в местах, расположенных на расстоянии 1 м и менее от ближайшего сты
ка. при непосредственном креплении к рельсам и шпалам или без крепления
МС5.1 Стационарное размещение в местах, расположенных на расстоянии 1м и менее от ближайшего стыка в
зонах путей со скоростями движения поездов 60 км/ч и менее, при непосредственном креплении к
рельсам и шпалам или без крепления
МС6Стационарное размещение в грунте
МС7Подвешивание на опорах, столбах и т. п. без жесткого закрепления
ММ1Размещение на кузовах магистральных и маневровых локомотивов, дизель-поездов, мотор-вагонов
наземного и подземного транспорта, пассажирских и рефрижераторных вагонов, путевых машин с за
креплением или без закрепления в условиях работы на ходу
ММ2 Размещение на обрессоренных частях тележек магистральных и маневровых локомотивов, дизель-
поездов. мотор-вагонов наземного и подземного транспорта, пассажирских и рефрижераторных ваго
нов, на обрессоренных частях грузовых вагонов, путевых машин с закреплением или без закрепления
в условиях работы на ходу
ММ3 Размещение на необрессоренных частях магистральных и маневровых локомотивов, мотор-вагонов
наземного и подземного транспорта, дизель-поездов, пассажирских, рефрижераторных и грузовых ва
гонов. путевых машин с закреплением и или без закрепления в условиях работы на ходу
30