ГОСТ 33897—2016
3.41 функциональная безопасность сети железнодорожной электросвязи: Свойство сети же
лезнодорожной электросвязи, связанной с безопасностью, удовлетворительно выполнять требуемые
функции безопасности при всех предусмотренных условиях в течение заданного периода времени.
3.42 целостность данных: Способностьданных не подвергаться изменению или аннулированию
в результате несанкционированного доступа.
3.43
________________________________________________________________________________________
эксплуатационные испытания: Испытания объекта, проводимые при эксплуатации.
(ГОСТ 16504-81. статья 58]
4 Общие положения
4.1 Средства (оборудование) железнодорожной электросвязи относят к следующим видам:
- средства железнодорожной электросвязи, выполняющие функции систем передачи,
- средства железнодорожной электросвязи, выполняющие функции систем коммутации;
- интегрированные средства железнодорожной электросвязи, выполняющие функции как систем
передачи, так и систем коммутации;
- средства железнодорожной электросвязи, выполняющие функции систем управления и монито
ринга;
- средства тактовой сетевой синхронизации:
- оборудование, используемое для учета объема оказанных услуг связи в сетях связи общего
пользования:
- оборудование, обеспечивающее выполнение установленных действий при проведении опера
тивно-разыскных мероприятий:
- средства железнодорожной радиосвязи:
- оконечное абонентское оборудование;
- кабели связи и линейно-кабельные сооружения;
- антенно-фидерные устройства и антенно-мачтовые сооружения железнодорожной радиосвязи;
- оборудование, реализующее дополнительные сетевые услуги,
- оборудование электропитания средств железнодорожной электросвязи.
Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта — железнодорожная электросвязь
включает в себя следующие сети:
- первичную (транспортную) сеть:
- вторичные сети железнодорожной электросвязи, к которым относят:
1) сеть оперативно-технологической связи;
2) сеть общетехнологической телефонной связи;
3) железнодорожную телеграфную сеть;
4) сеть передачи данных оперативно-технологического назначения;
5) сеть передачи данных общетехнологического назначения;
6) сеть технологической спутниковой связи и др.
По территориальному признаку вторичные сети делятся на магистральные, дорожного уровня,
зоновые (железнодорожной радиосвязи), местные или станционные.
Системы железнодорожной электросвязи включают:
- систему технологической аудиоконференцсвязи;
- систему технологической видеоконференцсвязи:
- систему документированной регистрации служебных переговоров.
- централизованную интегрированную систему связи для информирования пассажиров, оповеще
ния работающих на железнодорожных путях и парковой станционной связи;
- систему поездной радиосвязи;
- систему станционной радиосвязи:
- систему ремонтно-оперативной радиосвязи;
- систему передачи данных по радиоканалу:
- систему мониторинга и администрирования сети железнодорожной электросвязи;
- систему тактовой сетевой синхронизации:
- систему оперативно-разыскных мероприятий и др.
Виды железнодорожной оперативно-технологической связи:
6