Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ IEC 60034-2A-2012; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 23747-2015 Блоки дверные из алюминиевых сплавов. Технические условия Door blocks of aluminium profiles. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на дверные блоки из алюминиевых профилей с полотнами рамочной конструкции (далее - дверные блоки) для зданий и сооружений различного назначения. Область применения конкретных видов дверных блоков устанавливают в за-висимости от условий эксплуатации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами с учетом требований настоящего стандарта. Настоящий стандарт не распространяется на балконные дверные блоки, а также на дверные блоки специального назначения в части дополнительных требо-ваний к пожарной безопасности и др. Настоящий стандарт может быть применен для целей сертификации изделий) ГОСТ Р 8.917-2016 Государственная система обеспечения единства измерений. Приборы для измерения дымности отработавших газов автотранспортных средств, оснащенных двигателями воспламенения от сжатия. Методика поверки (Настоящий стандарт распространяется на приборы для измерения дымности отработавших газов автотранспортных средств, оснащенных двигателями воспламенения от сжатия, и устанавливает методику их первичной и периодической поверок) ГОСТ Р 57236-2016 Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельнсти. База данных. Авиационные риски, возникающие при производстве определенных видов операционной деятельности: транспортные виды (Объектом стандартизации являются общие требования к риск-менеджменту в составе системы управления безопасностью полетов (СУБП) эксплуатанта и дополнительные требования к риск-менеджменту в рамках интегрированной системы менеджмента безопасности авиационной деятельности (СМБ АД) в части рисков, связанных с транспортными видами авиационной деятельности эксплуатантов (авиакомпаний). Требования настоящего стандарта предназначены для применения всеми эксплуатантами, осуществляющими авиационную транспортную деятельность)
Страница 10
Страница 1 Untitled document
ГОСТ IEC 60034-2А—2012
Если есть вероятность, что относительная погрешность Р„ вызванная погрешностью в Рг. бу
дет более чем 1,5 % в случае для категории А или более чем 3 % для категории В, использовать ка
лориметрический метод не рекомендуется.
Некоторые погрешности являются общими для всех методов измерения, например относитель
ные размерности при измерении скорости, напряжения, интенсивности и т. д.
П р и м е ч а н и е - Измерения, выполненные при калориметрировании водой, дают болев точные ре
зультаты. чем сделанные с использованием воздуха. Если в воде присутствуют пузыри газа (они могут быть об
наружены через окно наблюдения), предпочтительно устранить их, с тем чтобы использовать калориметриче
ский методс водой, а не с воздухом.
Т а б л и ц а 1 - Погрешность измерения при калориметрировании водой
ПунктНаименованиепараметра
Значение погрешности е. выраженной
в%от Р.
КатегорияАКатегория В
4Тепловое равновесие
7
Удельная теплоемкость * плотность воды
8Значение подачи
9Превышение температуры
£ 1
£ 1
£ 1
£ 1
5
Оценка потерь Р22)
Г
£ 0,5
V I
’5
£3
Потери Р, с доверительной вероятностью 95 %
Пределы погрешности =
£2
.
5
£5
Если тепловое равновесие не былодостигнуто, погрешность может бытьсущественной.
*’ Меньшее числодействительно, если приняты все меры, описанные в пункте 5. Большее число для катего
рийдействительно при условии, чтоРхменьшечем 5 %от Р
Раздел 3. Воздух в качестве охлаждающей среды. Измерения, сделанные
в первичном контуре
11 Прикладная и основная зависимость
Измерение в первичном контуре требует опыта в прикладной аэродинамике. Метод измере
ния, который используется, изменяется согласно размеру установки и типу применяемой вентиляции.
Калориметрирование воздухом имеет преимущество в том. что может быть применимо ко
всем системам вентиляции в открытом или замкнутом контуре. Нет необходимости встраивать специ
альный измерительный прибор в машину в процессе монтажа. По этой причине измерения, сделан
ные с помощью калориметрирования воздухом, могут также быть приняты на машинах, уже установ
ленных на месте эксплуатации и которые не были специально разработаны для этого типа измере
ния. Следует подчеркнуть, что некоторые трудности при измерении могут возникнуть из-за неравных
скоростей воздушных потоков сквозь измеряемое сечение или из-за неравных температур.
Калориметрический метод с использованием воздуха рекомендуется использовать:
- если машина полностью открыта, контур охлажден и как следствие вторичный водяной кон
тур не активирован;
- если вторичный водяной контур содержит пузыри или газы, невозможно произвести точное
измерение водного потока и не применим никакой метод измерения водного потока;
* если никакое устройство не подходит для вторичного водяного контура, чтобы измерить ко
личество воды и температуру, и если последовательная установка такого прибора будет невозможна.
Как с калориметрированием водой, это необходимо для достижения теплового равновесия.
Воздушные потоки в первичном контуре между горячим и холодным воздухом не воздейству
ют на калориметрическое измерение при условии, что происходит полный воздухообмен внутри кон
тролируемой поверхности.
Целью калориметрирования воздухом является измерение потерь Р, (раздел 1). Чтобы до
стичь этого, необходимо определить:
- массовый расход воздуха О);
• превышение температуры воздуха At.
6