ГОСТ Р ИСО 6469-1—2016
6.3 Требования к выбросам вредных газов и веществ
Для предотвращения взрыва, пожара или опасностей, связанных с токсичностью, в случае воз
можности выделения СХЭА опасных газов идругих веществ, применяют следующие требования с уче
том нормальных условий эксплуатации и окружающей среды.
Воздействие на водителя, пассажирские и грузовые отсеки потенциально опасных концентраций
взрывоопасных газов и других вредных веществ не допускается.
Используйте последнюю версию соответствующих национальных/международных стандартов и
правил, устанавливающих нормы допустимого накапливаемого количества вредных газов и других
веществ.
Для управления первой аварийной ситуацией должны быть предусмотрены соответствующие
контрмеры.
6.4 Выделение тепла
Тепловыделение при любой первой неисправности, которое может представлять опасность для
людей, должно быть предотвращено, например, контролем тока, напряжения или температуры.
7 Прерывание по току перегрузки
Если СХЭА не имеет собственной защиты от короткого замыкания, внешние устройства защиты
должны разорвать цепи СХЭА в соответствии с условиями, указанными изготовителем транспортного
средства и/или СХЭА, чтобы предотвратить опасные последствия для людей, автомобиля и окружаю
щей среды.
8 Специальные требования к испытаниям, имитирующим аварийные
ситуации транспортного средства
8.1 Защита людей в транспортном средстве
Следующие требования и требования 6.3 должны быть выполнены при испытаниях, имитирую
щих аварийныеситуации транспортного средства, в соответствии с требованиями национальных и/или
международных стандартов или регламентов.
П р и м е ч а н и е — Если нет национальных/международных стандартов, могут быть применены процеду
ры испытаний изготовителя:
a) если СХЭА находится за пределами салона транспортного средства, она недолжна проникать в пассажир
ский салон:
b
) если СХЭА находится внутри салона, ее передвижение должно быть ограничено для обеспечения безо
пасности водителя и пассажиров:
c) в пассажирский салон во время и после испытания не должен попадать электролит в случае его утечки.
8.2 Защита третьих лиц
СХЭА и ее компоненты не должны быть выброшены из транспортного средства после испытаний
в аварийной ситуации, как указано в 8.1, если иное не указано для этих испытаний.
8.3 Защита от короткого замыкания
В случае аварии и соответствующих испытаний по 8.1 СХЭА должна быть защищена от послед
ствий короткого замыкания.
П р и м е ч а н и е — Для удовлетворения этого требования могут быть использованы устройства защиты
СХЭА от перегрузки по току согласно разделу 7.
6