ГОСТ 33552—2015
3.5 Проверку наличия устройства ограничения скорости по 2.2.1 в отношении автобусов,
конструктивная скорость которых превышает60 км/ч. оценивают в соответствии с правилами [5].
3.6 При проверке соответствия автобусов требованиям 2.2.2. 2.2.4—2.2.8, 2.3.1—2.3.6. 2.3.9,
2.3.10.2.3.13.2.3.14,2.5.2,2.5.4.2.5.6 должна быть проведена техническая экспертиза конструкторской
документации вчасти отражения вней этихтребований, а также применены органолептические методы
контроля автобуса, представленного на испытания.
3.7 Проверкуавтобусов на соответствие требованиям 2.2.3,2.3.7,2.3.8.2.3.12,2.4.1—2.4.6,2.4.8,
2.5.5.2.5.6.1—2.5.6.3,2.5.7 проводят с применением стандартизованного измерительного инструмента
промышленного производства ипроведением, при необходимости, соответствующих расчетов.
3.8 Соответствие прочности багажного отсека требованиям 2.3.11 определяют методом прило
жения нормируемой статической нагрузки к центру масс системы «багажный отсек — багаж». Нагрузку
прикладывают под углом 10°
±
5° к горизонтали. Разрушение креплений багажного отсека не допуска
ется. Деформация багажного отсека недолжна превышать 150 мм.
3.9 Наличие свободного пространства перед сиденьем по 2.4.7 определяют методом линейных
измерений всоответствии с правилами [2]—[4].
Травмобезопасность перегородки определяют пометодике правил [7]. Аппаратура, используемая
при измерениях, должна соответствовать требованиям стандарта [14].
3.10 Проверку в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников транспортных
средствосуществляют в соответствии с правилами [8].
3.11 Проверку сидений, оборудованных удерживающими системами для детей, проводят в
соответствии с правилами [9] или [10].
3.12 Проверку прочности мест крепления ремней безопасности и сидений проводят в соответ
ствии с правилами [11].
3.13 Проверку соответствия аварийных выходов по 2.5.1 проводят в соответствии с правила
ми [2М 4].
3.14 Проверку соответствия устройства, предотвращающего движение автобуса при открытых
служебных или аварийныхдверях по2.5.3, проводят по методике правил [2]—[4].
3.15 Проверку устройств (пандусы, подъемники), обеспечивающих доступ в транспортные
средства и безопасность перевозки детей с нарушениями опорно-двигательных функций по 2.5.8,
передвигающихся в креслах-колясках, осуществляют в соответствиис правилами [2] (приложение 8).
3.16 Соответствие установки топливного бака требованиям 2.6 проводят по методике правил [12]
(раздел IV).
3.17 Проверку прочности верхней части автобусов по 2.7 осуществляют в соответствии с мето
дами, приведенными в правилах [13]. При этом после проведения испытаний осуществляют проверку
работоспособности служебных и запасныхдверей, а также аварийныхвыходов.
Высоту уступа для каждого типа автобусов определяют по правилам [13] (пункт 1.3.2 приложе
ния 5). исходя из наихудших условий прочности.
В момент касания кузова нижней площадки сила тяжести автобуса должна проходить по месту
образования пластического шарнира в зоне соединения стоек кузова с нижним подоконным брусом
кузова.
6