ГОСТ ИСО 7904-2-2001; Страница 5

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 8.457-2015 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений удельной электрической проводимости жидкостей State system for ensuring the traceability of measurements. State verification schedule for means of measuring conductivity of liquids (Настоящий стандарт распространяется на государственную поверочную схему для средств измерений удельной электрической проводимости жидкостей в диапазоне от 1·10-12 до 2·102 См/м и устанавливает порядок воспроизведения, хранения и передачи единицы удельной электрической проводимости жидкостей - сименс на метр (См/м) - от государственного первичного эталона с помощью рабочих эталонов рабочим средствам измерений с указанием погрешностей и основных методов поверки в диапазоне температур от 0 °С до 50 °С) ГОСТ Р 56547-2015 Российское качество. Коньяки особые. Общие технические условия Russian quality. Brandy special. General specifications (Настоящий стандарт распространяется на особые коньяки, производство которых, начиная от переработки винограда и заканчивая розливом готовой продукции, осуществляется одним изготовителем на территории Российской Федерации) ГОСТ 33339-2015 Радиационная обработка пищевых продуктов. Основные технические требования Radiation processing of food products. General specifications (Настоящий стандарт распространяется на пищевые продукты и устанавливает основные технические требования к их обработке гамма-излучением, рентгеновским излучением или ускоренными электронами с целью снижения до нормы или полного устранения патогенных микроорганизмов, снижения микробной нагрузки и зараженности насекомыми, подавления прорастания корнеплодов и увеличения срока годности скоропортящихся продуктов, а также, возможно, с другими целями)

Страница 5

Страница 1

Untitled document

ГОСТ ИСО 7904-2-2001

b. max15

С*—относительный зазор подшипника скольжения (также <р);

Св—разность между клином или радиусом отиерстия сегмента и радиусом вала многоклино

вого и самоустаиавливающегося сегментного радиального подшипника;

С0—зазор подшипника, диаметральный зазор подшипника (разность между отверстием ради

ального подшипника скольжения и диаметром вала);

T n—среднее значение С0;

CD eff —эффективный диаметральный зазор подшипника;

Сд, тах—максимальное значение С0;

Ср mjn —минимальное значение CD\

Стап—интервал зазора вследствие допусков на механическую обработку многоклинового радиа

льного подшипника скольжения;

Cmav— максимальный зазор многоклинового подшипника скольжения;

Cmin—минимальный зазор многоклинового подшипника скольжения;

CR—радиальный зазор в подшипнике (разность между радиусом радиального подшипника

_ скольжения и радиусом вата);

Т к—среднее значение Сд;

Сд, с<т — эффективный радиальный зазор подшипника;

Ск, тах —максиматьное значение Ся,ш

CR min —минимальное значение Сл;

Qcd—глубина клина многосегментного упорного подшипника («зазор в упорном подшипнике*);

С—удельная теплоемкость, коэффициент жесткости;

Cj—жесткость при изгибе вала;

C.—удельная теплоемкость (с р-константой);

и—номинальный диаметр подшипника (внутренний диаметр радиального подшипника сколь

жения, средний диаметр опорного кольца упорного подшипника);

1)в— двойной радиус клина или сегмента в многоклиновом и самоустанавливаюшемся сегмен

тном радиальном подшипнике скольжения;

Dr, m,v—максимальное значение Dn;

D . min “ минимальное значение DB:

DH—диаметр корпуса подшипника;

D,— внутренний диаметр опорного кольца упорного подшипника;

D}— диаметр вала;

D} mav —максиматьное значение D}:

Dj rain —минимальное значение D}\

D0— наружный диаметр опорного кольца упорного подшипника;

d—диаметр, коэффициент демпфирования;

d——диаметр капилляров:

d{—диаметр смазочного отверстия;

£’—модуль упругости;

Е*— параметр (характеристика) упругости;

£в—модуль упругости подшипникового материала;

£j—модуль упругости материала ротора (поверхность скатьжения);

Еы—результирующий модуль упругости;

е— эксцентриситет (эксцентриситет между осями вала и подшипника);

е*—относительный эксцентриситет (также с );

—эксцентриситет поверхностей скольжения (сегментов) многоклинового и самоустанавли-

ваюшегося сегментного радиального подшипника скольжения;

ег—эксцентриситет вала в напраатении нагрузки многоклинового радиального подшипника

скольжения:

F— нагрузка на подшипник (номинальная нагрузка);

F* —параметр нагрузки на подшипник;

Ft—нагрузка на подшипник (с влиянием упругогидродинамики EHD);

—параметр нагрузки на подшипник (с влиянием EHD);

Ft lr—нагрузка на подшипник (с влиянием EHD) при ограниченной граничной смазке;

. ir ~ параметр нагрузки на подшипник (с влиянием EHD) при ограниченной граничной смазке;

Fc’„—эф(|зективный парахгетр нагрузки на подшипник;

F{— сила трения;