ГОСТ Р 51896-2002
6
— отцепленное положение С открытым сливным устройством
I —
перевопиик штока.
2 —
муфта;
3 —
центратор;
4, 17
- патрубки; 5 — золотник;
6 —
шток; 7 —резиновое кольцо;
S —
упор; 9 — цилиндр;
10. 1S
- контргайки;
11
— цанговый захват:
1 2 —
сердечник.
13—
стакан захвата.
N —
вкладыш:
IS —
кольцо:
16—
пружина;
19—
клетка плунжера
Рисунок 18 — Схема аитосиспа и сливного устройства исполнения Н Н БА
Т а б л и ц а 12 — Х арактеристика сливного устройства
1
11
ифр сливного устройства
Присоединительная резьба
Габаритные размеры 0 x 1 . мм
НИЖНЯЯ
tl\
верхняя1
di
УС 1-38-44
М 42 X 3
Н КТ606 0 x 4 1 0
УС 1-57
НКТ737 3 x 4 3 0
НКТ73
7 3 x 4 7 5
У С !-70
УС 1-95
М 52
М56
М56
НКТ8989 х 530
1
По ГОСТ 633.
Закрепленная на переводнике плунжера часть автосцепа состоит из сердечника с вкладышем
и патрубком. На наружной поверхности этой части расположен подпружиненный стакан захвата.
При зацеплении цанговый захват отжимает стакан вниз и, когда конец захвата попадает в
карман сердечника, стакан под действием пружины перемешается вперед и запирает захват. В это же
время центратор перемещает золотник вниз, закрывая сливное отверстие в патрубке.
При отцеплен»» стакан упирается вупор и, отжимаясь, освобождает цанговый захват, который
выходит из зацепления с сердечником. В это же время вкладыш отводит золотник вверх, открывая
при этом сливное отверстие патрубка. Характеристика автосцепа представлена в таблице 13. При
выпуске продукции для поставок на экспорт присоединительные резьбы следует выполнять по |1|.
Параметры резьбы должны соответствовать значениям, указанным в 4.14.
Т а б л и ц а 13 — Х арактеристика автосиспа
нижняя1
d\
1
верхняя
Ь
Присослиин тельная резьба
Шифр лнтосиспиI лблрншис р.имеры
D
X /.. мм
АС 1-38-44
urn
4 8 .2 x 4 1 0
АС 1-57
М 22
М ЗЗх 1,5
М 38х 1.5
С пМ 44 х 1.5
М 50 х 1.5
59.7 х 430
АС 1-70
Ш 22
М 62 х 2
А С 1-95
11125
М 62 х 2
72.9 х 475
8 9 x 5 3 0
1
П о ГОСТ 13877.
23