ГОСТ 33660—2015
X — номинальный момент, %\ У — КПД. %; 1 — 100 % частоты. 2 — 75 % частоты: 3 — 50 % частоты; 4 — 25 % частоты
Рисунок D.5 — КПД типичного двигателя и частотного преобразователя
D.3 Потребляемая из сети мощность
Входная электрическая мощность, потребляемая из сети, может быть рассчитана по формуле (D.9):
Р,
b n *
П|--Ч
ц
-ПГ’П
щ
’П
с
(D.9)
w Ре
— входная электрическая мощность. Вт или кВт:
Qvsgl
— объемный расход, м3/с или л/с;
Pf
— давление вентилятора. Па или кПа;
*1,
— КПД лопаточной системы в долях единицы;
Пп
— КПД подшипников в долях единицы;
Пт
— КПД двигателя в долях единицы;
*1г
— КПД передачи в долях единицы;
‘1с
— КПД частотного преобразователя в долях единицы.
П ри м ечания
1 Если давление вентилятора выражено в паскалях, то Рд— в ваттах. Если давление вентилятора выражено
в килопаскалях, то Ре — в киловаттах.
2 V n 6= V
где »)а— КПД вентилятора на валу.
3 Может использоваться статическое давление вентилятора вместо полного при условии, что т|г также рас
считано по статическому давлению. Статический КПД вентилятора — теоретически некорректное понятие, так как он
не может быть равен 100 % или 1.
4 Расчеты обычно проводят на стадии исследований, перед проведением экспертизы продукции.
Все режимы работы и значения должны быть получены на соответствующем типе стенда.
D.4 Представление результатов испытаний типичного асинхронного двигателя и частотного
преобразователя, являющихся приводом вентилятора
Общий КПД привода вентилятора, состоящего из асинхронного двигателя и частотного преобразователя,
связан с зависимостью потерь давления в сети от объемного расхода. Для большинства систем р, -(см. ри
сунок D.6).
Нанося на график зависимость момента tm на валу двигателя от частоты вращения, можно видеть, что
tm - л2. Однако есть другие варианты, то есть можно считать потребный момент постоянным, в то время как
влияние вязкости может снизить показатель степени частоты вращения ниже 2. Также возможно, что присутствуют
элементы с фиксированным сопротивлением. Зная, как меняется момент на валу двигателя от частоты вращения,
можно рассчитать, как меняется общий КПД.
27