ГОСТ 33177—2014
4.20 Результатом камеральных работ является отчет о выполненных полевых инженерно-гидро
логических обследованиях и обосновывающих расчетах. Состав и содержание отчета приведены в при
ложение Д.
4.21 В результате выполненных инженерно-гидрологических изысканий в отчете должен быть
представлен полный комплекс исходных данных и расчетных гидрологических характеристикдля ство
ра принятого варианта проектируемого сооружения в виде Сводной таблицы расчетных гидрологиче
ских характеристик в соответствии с приложением А.
5 Особые случаи инженерно-гидрологических изысканий мостовых
переходов
5.1 В особых случаях проектирования мостовых переходов при инженерно-гидрологических изы
сканиях. помимо работ, перечисленных в разделе 4, выполняют также изыскательские работы по раз
работанному в каждом конкретном случае специальному заданию.
5.2 Взаимодействующие мостовые переходы могут быть в том случае, когда работа проектиру
емого мостового перехода ожидается в условиях взаимодействия с другими мостовыми переходами,
расположенными выше или ниже проектируемого. Влияние мостовых переходов друг на друга, даже
при значительном (в пределах нескольких ширин разлива) удалении друг от друга, столь велико, что не
учитывать их взаимодействие недопустимо.
5.3 Проектируемые мостовые переходы, располагаемые выше существующих, попадают в усло
вия эксплуатации существенно более худшие, чем переходы, работающие в свободных условиях: зна
чительно увеличиваются все характерные подпоры (общий, начальный, полный, подмостовой и у
на сыпи); заметно возрастают общие размывы. На низовых мостовых переходах на больших реках
резко ухудшаются условия судоходства.
5.4 При инженерно-гидрологических изысканиях в случае взаимодействующих мостовых пере
ходов особое внимание уделяют обследованию существующих мостовых переходов, изучению и уче ту
опыта их работы с последующей проверкой особенностей их работы в условиях взаимодействия.
Русловыми съемками охватывают, как правило, весь участок русла в пределах длины их ожидаемого
взаимодействия с добавлением по 1.5 ширины разлива вверх и вниз от крайних мостовых переходов.
5.5 Мостовые переходы в нижних бьефах плотин также работают в условиях существенно более
сложных, чем свободные мостовые переходы. Мостовые переходы, проектируемые ниже капитальных
плотин, со временем попадают в пределы распространяющейся вниз по течению зоны общего размыва в
нижнем бьефе плотины. При этом собственные деформации русла и свободной поверхности потока
накладываются на соответствующие деформации, свойственные нижнему бьефу плотины, что должно
учитываться при фундировании опор проектируемого моста и проектировании подходов.
На судоходных реках учитывают также закономерное снижение уровней воды в нижнем бьефе
капитальной плотины, изменение уклонов реки и ухудшение условий судоходства.
Некапитальные плотины в период изысканий тщательно обследуют на предмет из возможного
прорыва с катастрофическими последствиями для низовых мостовых переходов, населенных пунктов и
других объектов.
5.6 Мостовые переходы в условиях постоянного или временного подпора от нижерасположенных
плотин, материнской реки, сгонно-нагонных явлений, ледовых заторов и зажоров и т. д. попадают в
условия эксплуатации существенно более худшие, чем в свободных условиях. Значительно увеличива
ются общие размывы под проектируемыми мостами в связи с неблагоприятным изменением бытового
распределения общего расхода между руслом и поймами. При подпоре ухудшаются условия работы
насыпей подходов и насыпей регуляционных сооружений, значительно осложняется ледовая обстанов
ка. возникают опасные волновые процессы. Все это должно находить отражение в программе инженер
но-гидрологических изысканий.
5.7 Мостовые переходы е условияхрегрессивной эрозии (попятного размыва) подвержены нега
тивным воздействиям в связи с искусственным или естественным понижением базиса эрозии в нижнем
бьефе. Например, в результате смыва блуждающей рекой части конуса выноса притока или. что чаще, в
результате хозяйственной деятельности человека (вследствие устройства русловых карьеров с боль
шими и систематическими объемами добычи руслового аллювия).
Необратимыми понижениями отметок дна охватываются многокилометровые участки русла, с
возможными катастрофическими последствиямидля существования мостов идругих гидротехнических
сооружений на реках.
6