ГОСТ ISO 14509-2-2015; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ ISO 14509-1-2015 Суда малые. Измерение шума малых моторных прогулочных судов. Часть 1. Измерение шума проходящего судна (Настоящий стандарт устанавливает условия испытаний, обеспечивающие получение воспроизводимых и сопоставимых результатов измерений максимального уровня звука внешнего шума, создаваемого при движении моторными прогулочными судами длиной до 24 м, включая суда со стационарным двигателем, кормовым приводом или подвесным мотором, а также скоростные суда индивидуального пользования (водные мотоциклы, скутеры и т. п.). Кроме того, стандарт устанавливает требования к стандартному судну, используемому для типовых испытаний на шум подвесных моторов и кормовых приводов со встроенной системой выхлопа. Стандарт устанавливает также метод измерения уровня звукового воздействия. Методы измерений, устанавливаемые в настоящем стандарте, по точности соответствуют техническому методу (степень точности 2)) ГОСТ ISO 14509-3-2015 Суда малые. Измерение шума малых моторных прогулочных судов. Часть 3. Оценка шума при помощи расчетов и измерений (Настоящий стандарт устанавливает метод оценки максимального уровня звука моторного однокорпусного прогулочного судна длиной до 24 м с числом Фруда не менее 1,1. Метод измерений не применим для персональных скоростных судов (гидроциклов, скутеров). В настоящем стандарте уровень звука определяют сочетанием методов расчета и измерений) ГОСТ 33177-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению инженерно-гидрологических изысканий (Настоящий стандарт устанавливает требования к проведению инженерно-гидрологических изысканий и предназначен для применения изыскательскими, проектно-изыскательскими организациями, предприятиями, объединениями, а также иными юридическими и физическими лицами, выполняющими инженерно-гидрологические изыскания при проектировании новых и реконструкции существующих автомобильных дорог общего назначения)

Страница 9

Страница 1

Untitled document

ГОСТ ISO 14509-2— 2015

Приложение В

(обязательное)

Метод измерений уровня звука над кормой

Метод настоящего приложения может использоваться а качестве альтернативного метода по приложению А.

В.1 Общие положения

8.1.1 Требования к оборудованию

Средства измерения шума, включая рекомендованный изготовителем ветрозащитный экран, должны

отвечать требованиям для шумомеров 2-го класса в соответствии с IEC 61672-1.

Должен использоваться акустический калибратор, отвечающий требованиям IEC 60942. Весь измеритель

ный тракт должен быть проверен с помощью акустического калибратора согласно инструкциям его изготовителя

в начале и в конце каждой из семи последовательных измерений. Акустический калибратор должен проходить

периодическую поверку в установленные сроки с целью обеспечения прослеживаемости измерений.

В.1.2 Требования кусловиям испытаний

Измерения проводят а семи положениях микрофонов, приведенных на рисунке В.1.

Микрофоны, по возможности, должны быть расположены на расстоянии 1.2 м от корпуса и от поверхности

воды.

Микрофоны должны быть всенаправленными и ориентированными горизонтально относительно судна.

В.1.3 Режим работы

П р и м е ч а н и е — Следующие режимы работы согласованы с ISO 14509-1.

В 1.3.1 Суднодолжно иметь нагрузку, эквивалентную масседвух человек, за исключением судов, предназна

ченных для одного человека и гидроциклов, которые должны иметь нагрузку, равноценную одному человеку.

Нагрузка, эквивалентная одному человеку, считается равной (75

20) кг.

В.1.3.2 Перед началом измерений двигатель судна должен быть прогрет до рабочей температуры. Все

остальные условия эксплуатации (используемое топливо, время подготовки и т. д.) должны соответствовать

инструкции изготовителя.

В 1.3.3 Во всех испытаниях двигатель должен работать на полном газу.

В.1.3.4 Если скорость судна превышает 70 км/ч.дроссель двигателя должен быть отрегулирован так. чтобы

поддерживать скорость (70 ± 2) км/ч.

1— 7

— точки расположения микрофонов, а — ватерлиния:

— платформа для купания, с — центральная линия судна

а) микрофон над бортом или транцем (вид сбоку)

Рисунок В.1 — Расположение микрофонов