ГОСТРИСО 7176-3— 2015
- если мет спецификаций, тормоза регулируют так, чтобы прикладываемые усилия находились
в пределах диапазонов, определенных в таблице 1:
- где тормоза не могут быть отрегулированы так. чтобы получать прикладываемые усилия, как
определено в таблице 1. тормоза регулируют так, чтобы значения прикладываемых усилий находи
лись как можно ближе к значениям, указанным в таблице 1.
Таблица 1— Прикладываемые усилия
Способ воздействия
Прикладываемое усилие. Н
Воздействие кистью/рукой “
60 ±5
Воздействие ногой, толчок
100 ±10
Воздействие ногой, тяга
60 ±5
Воздействие пальцем
5 ± 1
Воздействие рукой ь
13.5 ±2
"
* Воздействие, при котором может быть использовано совместное усилие кисти и руки.
Воздействие, при котором может быть использовано только усилие одной кисти, оно может включать два
или более пальца.
Прикладываемые усилия взяты из [2J, где приведено максимальное рекомендуемое усилие для нормаль
ного взрослого человека с учетом направления приложения усилия.
Если прикладываемое усилие превышает значение, определенное в таблице 1, прикладывае
мое усилие должно быть описано, как определено в разделе 9.
c) Непосредственно перед испытанием состояние кресла-коляски должно быть таким, как после
содержания его при окружающей температуре 20 °С ± 10 °С в течение, по крайней мере. 3 часов.
d) Если используют пользователя в качестве испытателя, сажают в кресло-коляску пользователя.
7 Работа тормозов
Предупреждение — Эти испытания потенциально опасны для порсонала, проводящего
испытания. Предпримите соответствующие моры предосторожности.
7.1 Общие положения
Проводят испытания, определенные в 7.2— 7.5. в любом порядке.
7.2 Стояночные тормоза
Это испытание применимо к стояночным тормозам, если имеются, для всех типов кресел-
колясок. Если кресло-коляска оснащено более чем одной системой стояночного тормоза, где каждая
система может работать независимо, обе системы должны оцениваться отдельно.
П
р
и
м
е
р
—
Кр
е
с
л
о
-
к
о
ля
с
к
а с э
л
е
к
тро
п
р
и
водом с автомат
ич
е
с
к
и
м сто
ян
о
чны
м тормо
зом
,
к
отор
ый
я
в
ля
е
тс
я
ч
асть
ю
с
ил
ово
й
у
ста
н
ов
к
и
,
и
р
учны
м сто
ян
о
чны
м тормозом
,
к
о
тор
ый
д
е
й
ств
у
е
т
н
е
п
оср
е
дств
е
нн
о
н
а
к
о
л
е
са
,
с
л
е
д
у
е
т рассматр
и
вать
к
а
к
и
м
е
ющ
ее
о т
д
е
л
ь
ны
е
н
е
зав
и
с
и
м
ы
е
сто
ян
о
чны
е
тормоза
.
a) Устанавливают регулируемую испытательную плоскость на угол наклона менее 2 в.
b
) Убеждаются, что любая силовая установка и любая тормозная система имеют рабочую тем
пературу.
Примечание 1 — Это может быть сделано, приводя в движение кресло-коляску в обычном режиме
использования, включая остановку и началодвижения в течение приблизительно 10 минут.
c) Выполняют процедуру по перечислениям d) — h) в пределах 5 минут по завершении проце
дуры по перечислению Ь).
d) Размещают кресло-коляску, повернутое для спуска, на регулируемой испытательной плоско
сти с любыми самоориентирующимися колесами в положении смещения. Для выравнивания кресла-
коляски выбирают пару колес, которые перпендикулярны направлению движения и находятся на од
ной и той же оси. Выравнивают кресло-коляску таким образом, чтобы общая ось пары колес была
параллельна оси наклона плоскости с допуском ± 3 ®.
Примечание 2 — Предпочтительно для выравнивания использовать пару, колес наиболее удален
ных от спуска.
e) Выключают любые контроллеры.
f) Полностью включают один стояночный тормоз и отключают все другие стояночные тормоза,
которые могут работать независимо.
3