ГОСТ Р 56483—2015
Иерархия ответственности за безопасность испытаний ВТ. основанная на политике и целях орга
низации в области безопасности полетов, показана нарисунке 1.
Представленная схема предусматривает сбалансированноераспределение обязанностей иответ
ственности между руководством, предприятиями, ответственными руководителями структурных под
разделений и сотрудниками по вопросам обеспечения безопасности полетов.
Иерархия ответственности за безопасность
испытаний вертолетной техники
Рисунок 1 — Иерархия ответственности за безопасность испытаний вертолетной техники
5.3 Требования к системе управления безопасностью испытаний вертолетной техники
5.3.1 Критерии эфективной работы системы управления безопасностью испытаний ВТ:
а) персональнаяответственностьруководителязаорганизациюобеспечения безопасностииспы
таний ВТна всех этапахиспытаний;
б) доведение схемы иерархии ответственности за безопасность испытаний ВТ в организации до
всех сотрудников;
в) назначение в установленном порядке руководителя (отдел, должностное лицо), ответственно
го забезопасность испытаний ВТ;
г) определение и документальное оформление полномочий, обязанностей и ответственности
персонала, участвующегов проведении испытаний ВТ. за соблюдениебезопасности испытаний на всех
уровняхорганизации;
д) проведение регулярных проверок всех сотрудников по знаниям своих полномочий, обязаннос
тей и ответственности вотношении любых решений и порядка действий в сфере безопасности испыта
ний ВТ.
5.3.2 Представление данных о безопасности испытаний вертолетной техники
Процедуры представленияданныхо безопасности испытаний ВТдолжны бытьпросты, доступны и
соответствовать масштабудеятельностиобщества (предприятия).
Процедура представления данныхо безопасности испытаний ВТ должна включать всебя как реа
гирующий (донесения об авиационном происшествии или инциденте, производственном инциденте и
т.д.), так и проактивный и прогностический (донесения об опасных факторах) компоненты.
В обществе (на предприятиях) должна быть организована процедура обязательныхдонесений (в
случае авиационных происшествий, серьезных инцидентов, существенных неисправностей и т. д.), о
которых необходимо уведомлять соответствующие организации, на которые возложен государствен
ный контроль в области безопасности авиационной деятельности. Также необходимо фиксировать
5