ГОСТ Р 56483—2015
Выполнение всех требований, предъявляемых к системе управления безопасностью испытаний
ВТ. поможетизбежатьобществу(предприятию)напраснойтратыфинансовых, человеческихресурсов и
времени.
Система управления безопасностью испытаний ВТ регулирует отношения, возникающие между
участникамиавиационнойдеятельности при испытанияхАТ. содействуетупреждающему определению
опасности иразвитию культуры безопасностииспытаний ВТ, а также изменениюотношенияи поведения
персонала в связи с поиском более безопасных методов работы.
3.2 Содействие обеспечению безопасности испытаний вертолетной техники
Методы содействия обеспечению безопасности испытаний ВТна уровне общества (предприятий)
включают в себя следующие обязательные процедуры:
а) заявление руководства относительно обязательств по обеспечению безопасности авиацион
ной деятельности:
б) назначение ответственных руководителейза внедрение СУБП;
в) созданиесистемы добровольных сообщений:
г) создание системы постоянного мониторинга безопасности авиационной деятельности в лет
но-испытательных подразделениях:
д) создание системы управления безопасностью полетов влетно-испытательных подразделени
ях предприятий общества:
е) создание системы управления рискамидля безопасности полетов в обществе (на предприяти
ях):
ж) принятие идоведениедо всех предприятий общества руководства по управлению безопаснос
тью полетов (1);
и) неукоснительное выполнение всеми сотрудниками общества (предприятий) требований руко
водящихдокументов по обеспечению безопасности испытаний ВТ.
4 Методологический подход оценки безопасности испытаний вертолетной
техники
4.1 Основные работы, напрямую направленные на обеспечение заданного уровня безопасности
полетов при проведении испытаний ЛА.
а) экспериментальная проверка опытных образцов технических средств, предназначенных для
уменьшениястепени опасностивозможныхотказовАТ. ошибокличногосостава иопасных внешних воз
действий;
б) оценка степени опасности возможных функциональных отказов и разработка рекомендаций о
действиях в особых случаяхполета;
в) оценка соответствияЛА иего системобщим испециальным требованиям заказчика кобеспече
ниюбезопасности полетов;
г) оценка соответствия заданным требованиям фактически достигнутого уровня безопасности
полетовЛАс учетом результатовиспытаний. Обобщениевсехматериалов пообеспечениюбезопаснос
ти. оценка соответствия ЛА заданным требованиям.
Основным принципом обеспечения заданного уровня безопасности при проведении испытаний
является принцип гарантированности, означающий подтверждение соответствия вновь создаваемого
ЛАзаданным требованиям кбезопасностидо поступления его заказчику.
4.2 Методология комплексной оценки и применения системного подхода в вопросах оценки безо
пасности наэтапе испытаний АТ реализована в РИАТ и включает в себя:
а) общую методологию комплексной оценки безопасности испытаний АТ;
б) общиедлявсехразработчиковАТтребования кобъему иформе материалов, предъявляемыхк
ЛА на испытаниях;
в) методы оценки количественного уровня безопасности испытаний с использованием системы
расчетныхслучаев иформализованных критериев степени опасности особых ситуаций;
г) типовыеметодикиоценкибезопасностииспытаний, учитывающиевозникновениеотказовфунк
циональных систем ЛА. таких как система управления, силовая установка, гидросистема, система кон
диционирования. система предотвращения выхода ЛА за ограничения идр.;
д) системуоцениваемыххарактеристикпри комплекснойоценкебезопасности, котораяпредстав
ляетсовокупностьпервоочередныхвзаимоувязанныхтребованийзаказчика кЛА. егосистемам иобору
дованию.
з