ГОСТ 33683—2015
5.5 Маркировка
5.5.1 На кузовах и крышах вагонов под клапаном декомпрессионного устройства должна быть
установлена бирка, содержащая информацию в соответствии с требованиями альбома-
справочника [1].
Качество нанесения маркировки и информационных надписей — в соответствии с ГОСТ 7409.
5.5.2 По согласованию с заказчиком допускается наличие дополнительных знаков и надписей.
5.6 Требования надежности
5.6.1 Назначенный срок службы кузовов и крыш из композитных материалов до списания при
соблюдении правил эксплуатации и ремонта составляет срок на конкретные вагоны, для которых
предназначены кузова и крыши.
5.6.2 Сроки службы до первого деповского и первого капитального ремонтов — по
нормативным документам или технической документации на кузова и крыши вагонов конкретных
моделей.
5.6.3 Показатели надежности комплектующих и стандартизированного оборудования,
установленного на кузовах или крышах, должны соответствовать требованиям нормативных
документов или технической документации на них.
6 Требования безопасности и охраны окружающей среды
6.1 Конструкция кузовов, крыш и их составных частей, расположение оборудования должны
обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала, доступ при обслуживании,
осмотре и ремонте, соответствие требованиям ГОСТ 12.2.003, требованиям нормативных
документов или технической документации на кузова и крыши вагонов конкретных моделей.
6.2 Конструкцией кузовов, крыш, загрузочных и разгрузочных устройств вагонов должна быть
обеспечена погрузка и выгрузка грузов при соблюдении требований ГОСТ 22235 на проведение
погрузочных и разгрузочных работ и нормативных документов или технической документации на
перевозку грузов железнодорожным транспортом.
6.3 Напряжение в элементах конструкции под действием сил при расчетных режимах
эксплуатации не должно превышать допустимых значений, установленных в ГОСТ 33211.
6.4 На кузова и крыши вагонов должны быть нанесены знаки и предупредительные надписи их
безопасной эксплуатации (требование открыть загрузочные люки перед загрузкой, запрещение
эксплуатации с открытыми крышками люков, предупреждающая надпись об опасности поражения
электротоком под контактной электролинией и т. п.) в соответствии с альбомом-справочником [1].
6.5 Крыши должны быть оборудованы площадками для обслуживающего персонала,
расположенными по обе стороны люков, с ограждениями. Крепление поручней, лестниц и другого
оборудования должно исключать самопроизвольное отвинчивание гаек, болтов и т.д. Ступеньки
лестниц и подножки должны исключать скольжение ног. Размеры и прочность ограждений, лестниц,
ступеней и поручней должны соответствовать требованиям нормативных документов или
технической документации.
6.6 Конструкцией кузовов должна быть предусмотрена возможность подъема кузовов
домкратами как в порожнем, так и в груженом состоянии в соответствии с требованиями
ГОСТ 33211.
6.7 Конструкциеймеханизмаразгрузкидолжнабытьисключенавозможность
самопроизвольного срабатывания механизма.
6.8 Конструкцией крышек загрузочных люков должно быть исключено попадание внутрь вагона
атмосферных осадков.
6.9 Крышки разгрузочных люков должны иметь уплотнение, предотвращающее просыпание
груза.
6.10 Конструкцией должна быть обеспечена постановка пломб на загрузочных и разгрузочных
люках в доступных для осмотра местах.
6.11 Органы управления (штурвалы, рукоятки, переключатели и т. п.) должны быть снабжены
схемами и надписями, указывающими на последовательность управления.
6.12 Структура поверхности площадок для обслуживания должна препятствовать скольжению
ног обслуживающего персонала.
6.13 Конструкцией кузовов при соблюдении потребителем правил технической эксплуатации
должна быть исключена возможность выбросов (потери) груза в процессе движения.
6.14 Общие требования пожарной и взрывобезопасиости — по ГОСТ 12.1.004. ГОСТ 12.1.010.
6.15 Конструкция кузовов и крыш должна предусматривать возможность их утилизации
потребителем по истечении срока службы. Композитный материал нетоксичен и невзрывоопасен.
После прекращения эксплуатации кузов и крыша должны быть разрезаны механическим способом
4