ГОСТ 33683—2015
5.2.7 Крыши вагонов должны быть оборудованы устройствами, обеспечивающими их
строповку при проведении такелажных работ.
5.2.8 Кузова и крыши вагонов должны быть оборудованы двумя устройствами для
выравнивания давления внутри вагона с закрытыми крышками загрузочных люков при выгрузке (на
торцевых частях под крышей).
5.2.9 Одна торцевая стена кузовов и крыш вагона должна быть оборудована лестницей для
подъема обслуживающего персонала на крыши.
5.2.10 Горловины первого или второго загрузочного люка со стороны торцевой лестницы на
кузовах вагона должны быть оборудованы внутренней лестницей, на крышах вагонов—
кронштейном для установки (навешивания) внутренней лестницы.
5.3 Требования к сырью, материалам и комплектующим
5.3.1 В конструкции кузовов и крыш из композитных материалов должны быть использованы
материалы, обеспечивающие выполнение заданных технических характеристик в течение
назначенного срока службы.
5.3.2 Применяемые материалы в процессе эксплуатации не должны выделять веществ,
вредных для здоровья людей и окружающей среды.
5.3.3 Применяемые композитные материалы должны соответствовать группе
воспламеняемости не ниже ВЗ по ГОСТ 30402 за счет свойств самого материала или его покрытия.
5.3.4 Элементы запирания крышек загрузочных и разгрузочных люков, кронштейны (опорные,
такелажные, для подтягивания вагонов, крепления тормозных приборов, ручки и кронштейны
крышек загрузочных и разгрузочных люков) должны быть изготовлены из проката
низколегированных сталей марок 09Г2. 09Г2С. 09Г2СД, 09Г2Д класса прочности не ниже 295,
категории качества не ниже 12 по ГОСТ 19281.
5.3.5 Другие элементы, не влияющие на прочность конструкции в целом (кронштейны
крепления запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ). механизм ЗПУ. окантовки горловин
загрузочных люков), допускается изготовлять из стали марки СтЗ по ГОСТ 380 любой степени
раскисления или из стали марки 08 или 10 по ГОСТ 1050.
5.3.6 Торцевые лестницы, кронштейны для навески торцевых и внутренних лестниц, ручки и
кронштейныкрышеклюков,кронштейныогражденияплощадокит.д..неимеющие
непосредственного контакта с деталями, изготовленными из углеродистой стали, допускается
изготовлять из листового и сортового проката коррозионно-стойких сталей марок 12Х18Н10Т,
08Х18Н10Т по ГОСТ 5582, ГОСТ 5632. ГОСТ 5949.
5.3.7 Материалы и внутренние покрытия кузовов и крыш вагонов, предназначенных для
перевозки пищевых продуктов, должны быть согласованы с органами здравоохранения.
5.3.8 Подготовка деталей и сборочных единиц к выполнению сварочных работ, марки
применяемых электродов, методы сварки — по нормативным документам или технической
документации.
5.3.9 Требования к защитным лакокрасочным покрытиям, наносимым на наружные и
внутренние поверхности кузовов и крыш, в том числе и к внешнему виду этих покрытий, должны
соответствовать требованиям ГОСТ 7409. Применяемые лакокрасочные покрытия должны быть
проверены на совместимость с полимерными композитами или их защитными покрытиями или
грунтами.
5.3.10 Покрытие должно быть стойким к воздуху, загрязненному промышленными газами с
предельными рабочими температурами от минус 60 X до плюс 45 X , и к воздействию продуктов и
моющих средств с температурой не более плюс 60 X .
5.3.11 Трущиеся поверхности рычагов, тяг, осей должны быть смазаны солидолом марки Ж по
ГОСТ 1033 или марки С по ГОСТ 4366 или смазкой ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433 или графитной
смазкой по ГОСТ 3333.
5.4 Комплектность
В комплект поставки должны входить:
-кузов бункерного типа и/или съемная крыша вагона;
-технический паспорт;
-руководство по эксплуатации по ГОСТ 2.601;
-руководство по ремонту по ГОСТ 2.602:
-запасные части в номенклатуре и объеме, согласованными между изготовителем и заказчиком
(потребителем)и установленными в договоре на поставку.
3