ГОСТ 33078—2014
10.2 Коэффициент сцепления рассчитываютпо формуле
<р= — + К,(1)
N
где F — сила сцепления на измерительном участке. Н;
N — нормальная реакциядорожного покрытия в зоне контакта с ИКС. Н.
К — температурная поправка по таблице 1.
Т а б л и ц а 1 — Значение температурных поправок к значению коэффициента сцепления
Температура воздуха вмомент
проведения измерений. ’С
51015
2025
303540
Значение поправки
-0.04-0.03-0.02
0.00+0.01
+0.01♦0.02♦0.02
10.3Значение коэффициента сцепления на участке автомобильнойдороги длиной не более 1км
вычисляюткаксреднееарифметическоезначениекоэффициентовсцепления измерительныхучастков.
11 Оформление результатов измерений
Результаты измерений оформляютв видо протокола, которыйдолжен содержать:
*наименование организации, проводившей измерения:
- вид покрытия,
- название автомобильнойдороги;
- индекс автомобильнойдороги;
- номер автомобильной дороги;
- привязку к километражу;
- номер полосы движения.
- дату ивремя проведения измерений;
- температуру воздуха и дорожного покрытия в период проведения измерений;
- скорость транспортного средства при проведении измерений;
- значение коэффициента сцепления;
- состояниедорожного покрытия;
- ссылкуна настоящийстандарт.
12 Контроль точности результатов измерений
Настоящий метод измерений должен обеспечивать получение значений коэффициента сцеп
ления в диапазоне работы испытательного оборудования погрешностью не более 4 %.
Точность результатов измеренийобеспечивается:
- соблюдением требований настоящегостандарта:
- проведением периодической оценки метрологических характеристик средств измерений;
- проведением периодической аттестации испытательного оборудования.
Специалисты, проводящие измерения, должны быть ознакомлены с требованиями настоящего
стандарта.
4