ГОСТ 33078—2014
6 Требования безопасности
6.1 При проведении измерений испытательная установка должна быть обозначена дорожными
знаками в соответствии с ГОСТ 32945. а также в соответствии с национальными Правилами дорожного
движения итребованиями кдорожным знакам и правилам их применения нанациональном уровне.
6.2 При проведенииизмерений испытательнаяустановкадолжнабытьоборудована сигнальными
устройствами (проблесковый маячоки т. п.).
6.3 На участке автомобильнойдороги при проведении измерений должно быть обеспечено безо
пасное передвижение транспортныхсредств ипешеходов.
6.4 Специалисты, проводящие измерения, должны знать устройство измерительной установки,
описанной в разделе 4. правилаобращения, управления, ухода иэксплуатации.
7 Требования кусловиям измерений
7.1 Измерения проводят при температуре окружающего воздуха вдиапазоне от 5°С до 40 ЭС.
7.2 Поверхность автомобильной дороги перед измерением должна быть сухой. При наличии на
дорожном покрытии каких-либо загрязнений (песок, мелкий гравий, грунт и т. д.) необходимо сделать
соответствующую отметку в протоколе измерений.
7.3 Недопускается проведение измерений во время дождя или тумана.
8 Подготовка к выполнению измерений
8.1 Перед началом проведения измерений необходимо провести подготовку испытательной
установки в соответствии с рекомендациями компании-изготовителя.
9 Порядок выполнения измерений
9.1 При проведении измерений на каждом измерительном участке необходимо выполнить сле
дующие операции:
а) определитьтемпературуокружающего воздуха идорожного покрытия;
б) обеспечить скорость испытательной установки, равную (60
i
2) км/ч на протяжении всего
интервала измерения.
в) включить подачу воды надорожное покрытие перед ИКС;
г) обеспечить блокировку ИКС;
д) провести серию измерений силы сцепления с момента блокировки ИКС с шагом не менее 0.2 с
в интервале времени неменеечем 3.0 с;
е) отключить блокировку ИКС иподачуводы.
9.2 При наличии на автомобильнойдорогедвух или более полос водном направлениидвижения
измерения необходимо проводитьна каждой из них.
9.3 На автомобильных дорогах, находящихся в эксплуатации, измерения следует проводить
при движении ИКС по полосе наката левых колес транспортных средств, использующих данную
полосу движения, а на дорогах с вновь устроенным покрытием — в пределах всей ширины полосы
движения.
9.4 Участки автомобильнойдорогидлиной более 1км необходимо разбить на несколько участков
длинойдо 1км.
На участке автомобильной дороги длинной не более 1 км следует последовательно выполнить
измерения коэффициента сцепления не менее чем натрех измерительных участках.
Минимальная длина участка автомобильной дороги, на котором возможно применение прибора
типа ПКРС из условийбезопасности с учетом разгона и полнойостановки должна составлять 300 м.
10 Обработка результатов измерений
10.1 Силу сцепления на измерительном участке рассчитывают как среднеарифметическое сил
сцепления, полученных по результатам измерения по разделу 9.
з