ГОСТ 33477—2015
- при измененях режима эксплуатации (скорости движения поездов, предельных значений пара
метровсреды, качестваэнергоснабжения, предельных механическихнагрузок ит. п.). в связи счем пре
вышаются предельные значения технических параметров отдельных изделий, установленных в
техническойдокументации данныхизделий.
Дляпроведения подконтрольнойэксплуатацииразработчикразрабатываетпрограмму иметодику
проведения подконтрольнойэксплуатации. Программуи методикусогласовывает изготовительиутвер
ждает владелец инфраструктуры.
В программе иметодикеопределяют:
- условияпроведенияподконтрольнойэксплуатации(скоростидвиженияпоездов, осевыеи погон
ные нагрузки от подвижногосостава, масса и длина поездов и др.);
- порядок надзора затехническим средством железнодорожной инфраструктуры в процессе под
контрольной эксплуатации;
- требования ксбору, учету и первичной обработке информации:
- требования безопасности при эксплуатации:
- функции разработчика, изготовителя иэксплуатирующей организации в процессе подконтроль
нойэксплуатации;
- особые (дополнительные)требования к обслуживанию технических средств в процессе подкон
трольной эксплуатации:
- порядок иформы отчетности.
9.4Входе подконтрольной эксплуатации разработчик(изготовитель) продукции, прошедшейэкс
плуатационные и приемочные испытания и не имеющей сертификата соответствия или декларации о
соответствии наотдельные составные части, совместно с испытательными центрами иорганом по сер
тификации организует испытания для подтверждения соответствия. При этом результаты приемочных
испытаний могут быть учтены при проведении этих испытаний в соответствии с п. 6.5.23 настоящего
стандарта.
10 Требования функциональной и информационной безопасности,
устанавливаемые при разработке и постановке на производство продукции
для железнодорожного транспорта
10.1 Требованияфункциональнойбезопасности приразработке, испытаниях ипостановкенапро
изводство технических средств инфраструктуры (далее— продукция)должны бытьвключены:
- в технические задания (ТЗ) на разработку или модернизацию продукции.
- в технические условия (ТУ) на изготовление опытной исерийной продукции;
- в программы и методики испытаний;
- в «Программу обеспечения безопасности»;
- в документ «Доказательство безопасности*.
10.2 При задании требований функциональной безопасности разработчик определяет и обосно
вывает:
- типовуюмодель(модели) эксплуатации, применительно ккоторой(которым)устанавливаюттре
бования безопасности,
- критерии опасных отказов;
- перечень и значения показателей безопасности;
- методы контроля соответствия продукции заданным требованиям безопасности;
- требования и (или) ограничения по конструкционным, производственным и эксплуатационным
способам обеспечения безопасности (при необходимости — сучетом экономическихограничений);
- программуобеспечения безопасности.
10.3 Типовую модель эксплуатации продукции определяют по ГОСТ 27.003 с учетом специфики
технических средств инфраструктуры. Типовая модель эксплуатациидолжна бытьдополнена проведе
нием периодического контроля, подтверждающегобезопасность в процессе эксплуатации
10.4 Документы «Программа обеспечения безопасности» и «Доказательство безопасности» раз
рабатываютв соответствии с национальными нормативнымидокументами*.
• В Российской Федерации таким документом является ГОСТ Р 54504—2011 «Безопасность функциональ
ная. Политика, программа обеспечения безопасности. Доказательство безопасности объектов железнодорожного
транспорта*.
16