ГОСТ 33477—2015
8 Допуски применению
8.1 Допуск к применению на железных дорогах вновь разработанных или адаптированных для
использования технических средств инфраструктуры разрешается указанием (приказом) владельца
инфраструктуры. Указание издают при представлении изготовителем следующихдокументов:
- утвержденногоакта приемочной комиссии с решением, разрешающим применение технических
средств инфраструктуры, ирекомендациями по постановке на производство;
- сертификата (декларации) соответствия по показателям безопасности, если технические сред
ства инфраструктуры подлежат обязательномуподтверждениюсоответствиятребованиям техническо
го регламента:
- согласованногос владельцем инфраструктуры комплекта эксплуатационнойдокументации.
8.2 Опытные образцытехническихсредствинфраструктуры (устройств, систем), прошедшие при
емочные испытания, не имеющие сертификатасоответствия или декларации о соответствии наотдель
ные составные части, по решению приемочной комиссии могут быть допущены к подконтрольной
эксплуатации до получения сертификата соответствия или декларации о соответствии на отдельные
составные части при наличиидоказательства безопасности.
Подконтрольную эксплуатацию проводят в соответствии с разделом 9 настоящегостандарта.
Указаниео допускекприменению врежимеподконтрольнойэксплуатациитакойпродукциидолжно
определять обязанности привлекаемого к подконтрольной эксплуатации штата, содержать требования к
сбору, учету и первичной обработке информации и передаче ее в соответствующие испытательные
центры, а также устанавливать сроки подконтрольной эксплуатации.
После окончания подконтрольной эксплуатации и получения сертификата (декларации) соответ
ствия издаетсяуказание (приказ)владельца инфраструктуры о допуске кприменению продукции в соот
ветствии с 8.1 настоящего стандарта.
8.3 Допуск кприменению на объектах инфраструктуры серийной продукции общепромышленного
назначения производят по указанию (приказу) владельца инфраструктуры после проведения эксперти
зы конструкторской и эксплуатационной документации технических средств на их совместимость с
действующимитехническимисредствами инфраструктуры, разработкипроектных решенийпопримене
ниюданныхтехническихсредств ипроведению их подконтрольной эксплуатации. Экспертизу проводит
владелец инфраструктуры с привлечением необходимых организаций и испытательных центров.
Владелец инфраструктуры порезультатам экспертизы может назначитьдополнительные испыта
ния продукции по требованиям безопасности, электромагнитной совместимости, устойчивости к меха
ническим. климатическим воздействиям.
Если по результатам экспертизы для применения на объектах инфраструктуры продукции
общепромышленного назначения требуется ее модернизация и (или) разработка технических средств
дляобеспечениясовместимостис действующимитехническимисредствами инфраструктуры, модерни
зацию продукции и (или)разработкутехническихсредствдля обеспечениясовместимостипроизводятв
соответствии с требованиями настоящего стандарта.
9 Подконтрольная эксплуатация
9.1 Подконтрольная эксплуатация организуется по решению приемочной комиссии после приемки
продукциив постояннуюэксплуатациюи представляет собой эксплуатациюпродукциивреальныхуслови
ях. ходкоторой наблюдается штатным персоналом, специально проинструктированным дляэтой цели.
9.2 Для организации подконтрольной эксплуатации заказчик (владелец инфраструктуры) издает
распоряжение (указание). В распоряжении указывают причину перехода на подконтрольную эксплуата
цию. требования к сбору, учету и первичной обработке информации, источником которой служит под
контрольная эксплуатация, и срок подконтрольной эксплуатации.
9.3 Подконтрольная эксплуатация организуется в следующихслучаях:
- после приемки вэксплуатациюопытныхобразцов продукции, не имеющихсертификата соответ
ствияили декларациио соответствиинаотдельныесоставныечасти,до получения сертификата соотве
тствия или декларации о соответствии на отдельные составные части при наличии доказательства
безопасности;
- при необходимостипроведенияиспытанийдля подтвержденияфактическихпоказателей надеж
ности изделия заявленным;
- при появлении повторяющихся кратковременных отказов (сбоев) в процессе эксплуатации про
дукции. причину которых не представляется возможным установить без дополнительной процедуры
контроля;
15