ГОСТ 33062—2014
5.1.22Расстояния между объектами дорожного и придорожного сервиса одного вида для обслу
живания участников дорожного движения, приведенные в таблицах 2 и 3. при соответствующем техни
ко-экономическом обосновании допускается.
- увеличивать при плотности населения на территориях, по которым пролегают автомобильные
дороги, ниже 5 чел/км2;
- увеличивать илиуменьшать всвязис основаниямидляотказа в размещенииобъектовдорожного
и придорожного сервиса, указанными в 5.1.21. при соблюдении требований 5.1.18 и 5.1.19.
5.2 Требования к размещению остановочных полос и площадок для кратковременной
остановки транспортных средств
5.2.1 Остановочные полосыдолжны бытьустроены наавтомобильнойдороге взависимостиотее
категории:
- IA: на всем протяжении;
- 1Б: на всем протяжении — при расчетной интенсивности движения свыше 14000 транспортных
средств/сутки, у съездов, на которых не предусматривается устройство переходно-скоростных полос,
на расстоянии не менее 100 м в обе стороны от съезда — при меньшей расчетной интенсивности дви
жения;
- IB: на всем протяжении — при расчетной интенсивности движения свыше 14000 транспортных
средста’сутки; у съездов, на которых не предусматривается устройство переходно-скоростных полос,
на расстоянии не менее 100 м в обе стороны от съезда — при меньшей расчетной интенсивности дви
жения;
* II: у съездов, на которыхне предусматриваетсяустройство переходно-скоростныхполос, на рас
стоянии не менее 100 м в обе стороны от съезда.
5.2.2 В случаях, когда ширину обочины автомобильной дороги категорий 1Б—II при проектирова
нииили реконструкции уменьшаютдо 1,5 м, аостальныхкатегорий — до 1,0 м. наавтомобильнойдороге
необходимо предусматривать размещение площадок для кратковременной остановки транспортных
средств с дорожной одеждой капитального или облегченного типа.
5.2.3 Расстояние между площадками для кратковременной остановки транспортных средств, в
зависимости от категории автомобильной дороги, должно составлять не более:
- 0,5 км — для категорий 1Б—II;
-1 км — для категории III.
5.2.4 Ширина остановочных полос и площадок для кратковременной остановки транспортных
средств должна быть не менее 2.5 м.
5.2.5 Дорожную одежду площадок для кратковременной остановки транспортных средств капи
тального или облегченного типа необходимо рассчитывать на статическую нагрузкуот наиболее тяже
лого автомобиля при единичном нагружении в соответствии со строительными нормами государств.
5.2.6 Длину площадки для кратковременной остановки транспортных средств на автомобильных
дорогах общего пользования назначают из расчета вместимости от двух до четырех автопоездов и
схемы их расстановки (допускается принимать 25 расчетных метров — на один автопоезд). Длину пло
щадки с вместимостью болеедвухавтопоездовустанавливаютприсоответствующем технико-экономи
ческом обосновании.
5.2.7 Площадки для кратковременной остановки транспортных средствдолжны быть оборудова
ны переходно-скоростными полосами.
5.2.8 Остановочные полосы и площадки для кратковременной остановки транспортных средств
отделяют от проезжей части дорожной разметкой.
5.3 Требования кразмещению остановочныхпунктов маршрутныхтранспортныхсредств
5.3.1 Остановочные пункты следует предусматривать на автомобильных дорогах с регулярным
движением маршрутныхтранспортныхсредств. Наавтомобильныхдорогах категорий IB-Ill вне населен
ных пунктов остановочные пункты должны устраиваться не чаще, чем через 1.5 км. На автомобильных
дорогах категории IA остановочные пункты не устраиваются, если иное не предусмотрено законо
дательством государств.
5.3.2 Остановочныепункты оборудуютостановочными ипосадочными площадками, площадками
ипавильонами дляожидания, местамидлясидения, заездными «карманами» (при размещении остано
вочных пунктов в зоне переходно-скоростных полос у пересечений и примыканий автомобильных
дорог), разделительными полосами, туалетами через каждые 10—15 км, указателями места остановки
маршрутных транспортных средств по ГОСТ 25869 и мусоросборниками.
8