ГОСТ Р 56526—2015
3.22 источник опасности: Источник (критичный элемент), создающий опасное воздействие на
техническую систему, организм человека или природу, которое может привести к происшествию, значи
тельному ущербу, потере материальной части, травме, смертельному исходу или нарушению экологии.
3.23 источник повышенной опасности: Источник, создающий опасное воздействие на организм
человека или природу, которое может привести к смертельному исходу, травме или нарушению экологии.
3.24 катастрофа: Аварийная ситуация на космическом комплексе с гибелью хотя бы одного лица
из состава обслуживающего персонала или нарушения здоровья, способного привести к смерти из-за
последствий.
3.25 комплексные испытания: Совокупность видов испытаний, определенных комплексной про
граммой экспериментальной отработки и проводимых при экспериментальной отработке и проверке
двух и более функционально связанных изделий КС (КК) в условиях, близких к реальным условиям
эксплуатации.
П р и м е ч а н и е — Испытания отдельного изделия комплекса в целом могут являться комплексными испы
таниями по отношению к входящим в него изделиям и одновременно АИ по отношению к изделию КС (КК) более
крупной структуры.
3.26 комплектующие элементы: Функционально завершенные элементы, обладающие кон
структивной целостностью и функциональной завершенностью, не подлежащие восстановлению и ре
монту, не подвергаемые изменениям в процессе применения и изготавливаемые по самостоятельным
комплектам конструкторской и технологической документации.
3.27 космический мусор: Все находящиеся на околоземной орбите АКА и средства выведения
(включая фрагменты или части таких объектов), которые закончили свое активное функционирование.
3.28 космическая система; КС: Совокупность одного или нескольких космических комплексов и
специальных комплексов, предназначенных для решения различных задач на основе использования
космического пространства.
3.29 космический комплекс; КК: Комплекс функционально взаимосвязанных орбитальных и на
земных технических средств, обеспечивающий как самостоятельное решение задач на основе исполь
зования космического пространства, так и в составе космической системы.
3.30 летные испытания: Испытания КС (КК) в натурных условиях функционирования и выполне
ния целевых задач.
3.31 модель надежности КС (КК. изделия): Модель, устанавливающая связь между ПН КС (КК.
изделия) и ПН элементов его структуры с учетом параметров и процесса функционирования КС (КК,
изделия).
3.32 модель функционирования КС (КК, изделия): Модель, воспроизводящая реальные свой
ства. связи и взаимодействие изделий КС (КК) и внешние условия в процессе функционирования КС
(КК. изделия) и позволяющая исследовать различные свойства КС (КК. изделия).
3.33 наиболее сложная (ответственная) операция: Операция технологического графика, ошиб
ки иди задержки, при выполнении которой обуславливают задержку подготовки космического аппарата
к пуску (срыв выполняемой задачи), поломки и аварии составных частей космических комплексов, соз
дание угрозы здоровью и жизни обслуживающего персонала, а также сопряженным объектам.
П ри м ечания
1 К наиболее сложным (ответственным) и опасным операциям относятся операции по стыковке (отстыковке)
штепсельных разъемов, пневмогидравлических коммуникаций, операции монтажных, погрузочно-разгрузочных ра
бот. транспортирование, заправка компонентами ракетного топлива, сжатыми газами, подача команд управления,
закладка временных программ и т. д.
2 Наиболее сложные (ответственные) и опасные операции подлежат тройному контролю и выделяются в
эксплуатационной документации особым шрифтом или цветом.
3.34 надежность КС (КК): Совокупность свойств, характеризующих способность КС (КК) обеспе
чивать в процессе функционирования получение заданного в тактико-техническом задании (техниче
ском задании) выходного эффекта при заданных условиях и режимах эксплуатации.
3.35 нештатная ситуация: Состояние КС (КК. АКА). их составных частей и привлекаемых средств,
характеризующееся любым отклонением от заданной (штатной) программы эксплуатации, вызванное
ошибками и несанкционированными действиями обслуживающего персонала, повреждениями и отка
зами техники, отклонениями параметров внешней среды от расчетных значений, потенциально способ
ными привести к возникновению опасной ситуации или АС.
4