ГОСТ 33171—2014
же образом следует назначать расстояние между боковыми роликами в случае применения безре-
бордных колес.
П р и м е ч а н и е — Ширина поверхности катания колес, выполненных по международным стандартам,
должна учитывать соответствующие требования к допустимому отклонению колеи рельсовых путей (
6
J.
5.5.8 5 Установку колесна угловых буксах применять не рекомендуется.
5.5.8.6 Для механизмов передвиженияс четырьмя иболее приводамидолжна бытьпредусмотре
на возможность кратковременного действия механизма для завершения краном рабочей операции при
внезапном выходе из строя одного из приводов.
5.5.9 Смазка
5.5.9.1 Все подшипниковые узлы, включая и узлы шарнирных соединений, должны быть дос
тупны для разборки иочистки при заменесмазки.
5.5.9.2 К каждому из установленных вне редукторов подшипников качения должна подводиться
смазка. Должна быть предусмотрена возможность пополнения смазки в подшипниках без разборки
подшипниковогоузла.
5.5.9.3 ДлякрановгруппклассификацииА8рекомендуется применятьцентрализованнуюсистему
смазкис приводными автоматическими нагнетателями.
5.5.3.4 Для кранов групп классификации не выше А7 централизованную систему смазки при
меняют посогласованию с заказчиком.
5.5.3.5 По требованию заказчика ходовая часть крана может быть оборудована устройствами
для нанесения твердойсмазки на реборды ходовых колес.
5.6Требования к электрическому оборудованию и системам управления
5.6.1 Токолодвод к металлургическому крану, при переменном токе должен предусматривать
глухозаземленную нейтраль и дублирующие токосъемники накаждой троллее.
Токолодводкметаллургическомукранупри постоянном токе — подве троллеиккаждомуполюсу.
5.6.2 При запыленной среде должно применяться нижнее или боковое расположение токосъем
ников относительно троллеев.
5.6.3 Токолодвод к грузовым тележкам должен осуществляться с помощью гибкого кабеля.
По требованию заказчика в токоподводе к грузовой тележке могут быть предусмотрены резервные
жилы и провода.
5.6.4 Степень защиты электрооборудования не ниже IP54 по ГОСТ 14254 с учетом имеющихся
оболочек.
5.6.5 Электрический привод должен обеспечивать посадочные скорости для металлургических
кранов, транспортирующих расплавленный металл не более 0,01 м/с и при транспортировке штучных
грузов — не более 0.03 м/с.
5.6.6 У многодвигательных приводов должно быть обеспечено равномерное распределение
нагрузки междудвигателями.
5.6.7 Аппаратура управления должна помещаться в закрытых шкафах или в аппаратных поме
щениях. Внеобходимыхслучаяхдолжны предусматриватьсяотопление ивентиляция. В особо запылен
ных средах в шкафах или аппаратных помещениях должно поддерживаться избыточное давление не
менее 0,01 Н/см2. Если это требуют условия работы электрооборудования, в шкафах или аппаратных
помещенияхдолжны быть предусмотрены кондиционеры.
5.6.8 Двери шкафов должны открываться на угол не менее 1701-. При двери шкафа, открытой на
90е, перед шкафом должен оставаться проходне менее 500 мм.
5.6.9 Разводкадолжна выполнятьсятолько проводамис медными жилами (классгибкости жил не
ниже 4 по ГОСТ 22483) с раздельным размещением проводов и кабелей силовых цепей и цепей управ
ления. Изоляция кабелей металлургических кранов должна быть рассчитана на работу в
условиях повышенных температур.
5.6.10 Должна быть обеспечена надежная защита разводки от механических, тепловых и хими
ческих воздействийразмещением кабелейи проводов встальныхтрубах, металлорукавах илизакрыва
ющихся лотках. В местах вводов проводов и кабелей должны использоваться уплотнения кабельных
вводов.
5.6.11 Рекомендуется изготавливать краны и их части с повышенной электромонтажной готов
ностью. включая:
- полный электромонтаж кабинуправления, аппаратных помещений ишкафов:
7