ГОСТ IEC/TS 60034-18-42—2014
Во-первых, целью испытаний является получение срока службы жизни корпусной и витковой изо
ляции. по которой можно рассчитать срок ее службы при работе машины от преобразователя. Установ
лено. что ЧР могут иметь место между витковой и корпусной изоляцией. Поскольку изоляция
«фаза—земля» включает в себя витковую изоляцию, квалификационные испытания должны
предусматривать это обстоятельство. Старение осуществляется путем приложения повышенного
напряжения или частоты или того идругого одновременно. Форма напряжения, используемая для осу
ществления процесса старения образцов корпусной или витковой изоляции, может быть синусоидаль
ной или импульсной. Для получения статистически достоверной информации испытаний должно быть
предусмотрено достаточное количество образцов изоляции. Во-вторых, целью испытаний является
установлениетого факта, что система защиты от короны ивыравнивания напряженности электрическо го
поля пригодны для эксплуатации. Эти испытания проводятся с использованием импульсной формы
напряжения.
12.2 Образцы межвитковой изоляции
Испытуемые образцы витковой изоляции должны иметь конструкцию, технологию и материалы
такие же, как изоляцияпромышленныхобмоток. Рекомендуется проводить испытания, покрайней мере,
пяти образцов для каждого испытательного напряжения в условиях окружающей среды. Образцы дол
жны бытьотделены друг от друга во избежание пробоя между выводными концами.
Испытания на ЧР первоначально проводятся на пяти образцах при максимальном рабочем меж-
витковом межпиковом напряжении, умноженном на коэффициент безопасности (Ц цт). Испытательное
напряжение, приложенное между витками, может иметь синусоидальную формуичастоту 50 или 60 Гц в
условиях окружающей среды. Если ЧРобнаружены втечение 60 с, кривая срока службыдолжна опреде
ляться вовремя испытаний при повышенном напряжении. Эти испытания проводятся так. как описано в
разделе 8.2, с использованием, по крайней мере, трех значений напряжения для получения срока служ бы
витковой изоляции. Если установлено, что между соседними витками катушки при эксплуатации не
наблюдается ЧР. возможноотсутствует необходимость виспытании образцов межвитковой изоляции.
12.3 Изоляция катушек
Целью испытаний является получение срока службы корпусной изоляции, используя повышенное
напряжение и(или) частоту. Должны бытьвыбраны, поменьшей мере, три напряжения или частоты иих
предельные значения, при которых произойдет пробой изоляции. Расчет срока службы при питании от
преобразователя проводится в соответствии с рекомендациями 9.2, и его сравнивают с приемлемым
сроком службы, полученным для изоляционной системы, которая показала приемлемый срок службы
при эксплуатации при промышленной частоте. При каждом испытании проверяют минимум пять образ
цов. Для уменьшения емкостной нагрузки на испытательное оборудование длина образцов обмотки или
стержня может быть уменьшена при сохранении остальных параметров, используемых при их произ
водстве. Если установлено, что при эксплуатации машины при питании от преобразователя не наблю
дались ЧР в корпусной изоляции, то возможно отпадает необходимость в проведении ее
квалификационных испытаний.
Установлено, что при применении систем выравнивания напряженности на изоляции лобовых час
тей обмотки, они могутнаходиться внеприемлемых условиях вовремя испытаний наопределение срока
службы всей катушки приповышенном напряжении. Поэтому катушки могут испытываться при облегчен
ных условиях, таких как наличие дополнительных слоев изоляции, чтобы убедиться, что пробой проис
ходит только в корпусной изоляции. Во время проведения испытаний система выравнивания
напряженности можетбыть подвергнута ремонту.
12.4 Образцы системы выравнивания напряженности
В случае применения системы выравнивания напряженности влобовых частяхобмотки ее образ
цыследует изготавливать осоответствии с требованиями 9.2 и размещать врепрезентативных или ана
логичных промышленным заземленных пазах. Затем образцы подвергаются испытанию импульсным
напряжением в течение 100 ч, которое удовлетворяет требованиям 9.1. Испытания следует проводить
при комнатной температуре, а также при максимальной температуре, которая ожидается при работе
машины. Импульсы напряжения по величинедолжны быть, по крайней мере, в 1,3 раза большими, чем
те. которые существуют при работе машины. Кроме того, время нарастания импульса должно быть
настолько же мало, а частота их повторения настолько же велика, как ипри работе машины. Количество
образцов должно удовлетворять получению статистически достоверных данных. Рекомендуется при
каждой температуре испытывать не менее пяти образцов.
Область изоляции вне заземленных пазов следует контролировать с целью обнаружения горячих
точек с использованием приборов инфракрасной термографии. Испытания могут проводиться при тех
15