ГОСТ 32960—2014
3.3 Класс нагрузки К для нормативной нагрузки АК следует принимать равным:
а) для автомобильных дорог:
1) с капитальными дорожными одеждами - 11.5;
2) с облегчёнными и переходного типа дорожными одеждами - 10;
б) для мостовых сооружений:
1) на дорогах всех категорий - 14;
2) расположенных в рекреационных зонах городов -11 ;
3) для реконструируемых мостовых сооружений и объектов капитального ремонта - не менее 11.
3.4 Базу тележки нагрузки АК при расчете автомобильных дорог следует принимать равной 2.5
м. мостовых сооружений - 1.5 м.
3.5 При расчетах совместно с нагрузкой АК интенсивность нормативной нагрузки на тротуарах
мостовых сооружений следует принимать равной 3.0 кПа.
3.6 Нормативная нагрузка НК (см. рисунок 1.
6)
представлена в виде одиночной четырехосной
тележки с нагрузкой на ось 18К (кН). Класс нагрузки К следует принимать в соответствии с 3.7.
3.7 Класс нагрузки К для нормативной нагрузки НК следует принимать равным:
- для земляного полотна автомобильных дорог всех категорий, подпорных стен, переходных
плит, а также конструкций мостовых сооружений и труб на дорогах всех категорий - 14;
- для конструкций деревянных мостов - 11;
- для реконструируемых мостовых сооружений и объектов капитального ремонта - не менее 11.
а - нагрузка АК
ЮК(кН)ЮК(кН)
1- I
d
- база тележки нагрузки АК. м;
с
- длина сопряжения колеса с покрытием проезжей части, м
:q
- равномерно распределенная составляющая нагрузки АК вдоль дороги (сооружения), кН/м;
D
- база нагрузки НК. м
Рисунок 1 - Схемы нормативных нагрузок для расчета дорожной одежды, земляного
полотна, подпорных стен и мостовых сооружений
3.8При расчете мостовых сооружений размеры отпечатка колеса нагрузки АК следует
принимать равными: вдоль оси полосы нагрузки 0.2 м: поперек оси полосы нагрузки 0.6 м.
2