ГОСТ 32960—2014
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р Т
Дороги автомобильные общего пользования
НОРМАТИВНЫЕ НАГРУЗКИ, РАСЧЕТНЫЕ СХЕМЫ НАГРУЖЕНИЯ
Automobile roads of general use.
Traffic load models, application of the load models
Дата введения-2015-07-01
с правом досрочного применения
1Область применения
Настоящий стандарт распространяется на проектирование строительства, реконструкции и
капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них и
устанавливает для этих дорог нормативные вертикальные нагрузки от автотранспортных средств и
расчетные схемы нагружения.
Настоящий стандарт не распространяется на проектирование дорог промышленных,
строительных, лесных и иных производственных предприятий, а также временных автомобильных
дорог различного назначения (сооружаемых на срок службы менее 5 лет) и автозимников.
Требования стандарта не являются основанном для проектирования автотранспортных средств.
2Термины, определения и сокращения
2.1В настоящемстандартепримененыследующиетерминыссоответствующими
определениями:
2.1.1 мостовое сооружение: Дорожное сооружение (мост, путепровод, эстакада), устраиваемое
при пересечении автомобильными дорогами естественных или искусственных препятствий.
П р и м в ч а н и е - К искусственным препятствиям относятся искусственные водоемы, водные каналы,
автомобильные и железные дороги, конструкции строений, через которые проходит автомобильная дорога, и т.п.
2.1.2 водопропускнаятруба: Дорожное сооружение, укладываемое в теле насыпи
автомобильной дороги для пропуска водного потока.
2.1.3 подпорная стена: Дорожное сооружение, удерживающее от обрушения находящийся за
ней массив грунта.
2.1.4 нормативная нагрузка: Модель нагрузки от транспортных средств, установленная по
наибольшим значениям временных нагрузок нормальной эксплуатации с учетом перспективы.
2.1.5 полоса движения:
Л
юбая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не
обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
2.1.6 расчетная схема нагружения: Расположение нагрузки в поперечном и продольном
направлениях на проезжей части автомобильной дороги или мостового сооружения.
2.1.7 система расчетных коэффициентов: Совокупность коэффициентов, вводимых к
нормативным нагрузкам, для определения расчетного значения искомого фактора напряженно-
деформируемого состояния согласно методу предельных состояний.
2.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
АК - нормативная нагрузка от автотранспортных средств;
НК - нормативная нагрузка от автотранспортных средств, осуществляющих перевозки
тяжеловесных грузов, пропускаемых в специальном режиме.
3Нормативные нагрузки
3.1 Схема нормативной нагрузки от автотранспортных средств на автомобильных дорогах
общего пользования представлена на рисунке 1.
3.2 Нормативная нагрузка АК (см. рисунок 1,а) включает в себя одну двухосную тележку с
нагрузкой на ось 10К (кН), и равномерно распределенную вдоль дороги нагрузку
q
интенсивностью К
(кН/м). Класс нагрузки К следует принимать в соответствии с 3.3.
Издание официальное
1