ГОСТ 33025—2014
Коэффициент сцепления колеса автомобиля
цветных покрытий противоскольжения, должен
с поперечной ШП ширимой 1 м.
соответствовать требованиям
5.1.10
выполненной из
ГОСТ 32753.
5.2 Требования к материалам
5.2.1 Для устройства поперечной ШП из материалов для горизонтальной дорожной разметки
применяют термопластик и холодный пластик по ГОСТ 32830.
5.2.2 Для устройства поперечной ШП из цветных покрытий противоскольжения применяют
материалы в соответствии с требованиями ГОСТ 32753.
6 Требования безопасности и охраны окружающей среды
6.1 При проведении работ по устройству ШП должны соблюдаться требования соответствующих
межгосударственных стандартов.
6.2 В сопроводительной документации на каждую партию материалов для устройства ШП
должны быть указаны правила (требования) пожаро- и взрывобезопасности.
6.3 При устройстве ШП содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны должно
соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005 и ГОСТ 12.3.005.
6.4 Показатели пожаро- и взрывобезопасности материалов для устройства ШП определяют в
соответствии с ГОСТ 12.1.044.
6.5 Место производства работ по устройству ШП должно быть ограждено в соответствии с
требованиями межгосударственных стандартов и схемами, согласованными в установленном
порядке, оборудовано необходимыми временными техническими средствами организации дорожного
движения по ГОСТ 32758.
6.6
Л
ица, связанные с применением материалов для устройства ШП должны быть обеспечены
специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с ГОСТ 12.4.011 и
ГОСТ 12.4.103.
6.7 При выполнении работ по нанесению ШП должны соблюдаться требования по защите
окружающей среды.
7 Методы контроля
7.1 Контроль ШП осуществляется.
-для ШП. выполненной из материалов для горизонтальной дорожной разметки - в
соответствии с ГОСТ 32952;
-для ШП, выполненной из цветных покрытий противоскольжения - в соответствии с
ГОСТ 32754.
7.2 Метод контроля геометрических параметров элементов и расстояния между ними для
продольной ШП. выполненной методом фрезерования.
7.2.1 Сущность метода заключается в измерении длины и ширины элементов продольной ШП и
расстояния между ними с помощью линейки или рулетки.
7.2.2 Применяемые средства измерения.
Рулетка металлическая по ГОСТ 7502 с ценой деления 1 мм.
Л
инейка металлическая по ГОСТ 427 с ценой деления 1 мм.
7.2.3 Проведение контроля.
При проведении измерений величины геометрических размеров элементов продольной ШП и
расстояния между ними необходимо выполнить следующие операции;
- измерить рулеткой или линейкой максимальный размер длины элементов и расстояния
между ними параллельно оси автомобильной дороги с точностью до 1см;
- измерить рулеткой или линейкой максимальный размер ширины элемента перпендикулярно
оси автомобильной дороги с точностью до 1 см.
7.3 Метод контроля глубины фрезерования элементов продольной ШП.
7.3.1 Сущность метода заключается в определении глубины фрезерования путем измерения
линейкой максимального просвета под трехметровой рейкой.
7.3.2 Применяемые средства измерения.
Трехметровая рейка по ГОСТ 30412
Л
инейка металлическая по ГОСТ 427 с ценой деления 1 мм.
7.3.3 Проведение контроля.
5