ГОСТ 33025—2014
ГОСТ 32754-2014«Дороги автомобильные общего пользования.Цветныепокрытия
противоскольжения. Методы контроля»
ГОСТ 32758-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические
средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения»
ГОСТ33220-2014«Дорогиавтомобильныеобщегопользования.Требованияк
эксплуатационному состоянию»
П р и м е ч а н и е - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие
ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федеральною
агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по
выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если
ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться
заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в
котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения, обозначения и сокращения
Внастоящемстандартепримененыследующиетерминыссоответствующими
определениями:
3.1 шумовая полоса; ШП: Элемент обустройства на поверхности покрытия дороги либо
непосредственно в слое покрытий конструктивных элементов дороги, вызывающий вибрацию
элементов подвески автомобиля и повышенный шум. вынуждающий водителей снижать скорость
движения и повышать внимание.
П р и м е ч а н и е - ШП не является искусственной неровностью по ГОСТ 32846. ШП повышает внимание
водителей, в том числе путем визуального ориентирования.
3.2 геометрические размеры ШП: Ширина и высота (глубина) ШП, интервал между
элементами ШП.
3.3 функциональная долговечность ШП: Период, в течение которого ШП отвечает
требованиям настоящего межгосударственного стандарта.
3.4 блок ШП: Поперечная ШП. состоящая из отдельных элементов ШП с промежутками между
ними.
3.5 элементы ШП: Отдельные поперечные полосы, входящие в блок ШП или отдельные
углубления продольной ШП.
3.6 комплекс ШП: Сочетание поперечных ШП (блоков ШП) в продольном направлении
относительно оси автомобильной дороги на определенном расстоянии друг от друга.
3.7 опасный участок: Участок автомобильной дороги, на котором для обеспечения
безопасности дорожного движения возможно устройство ШП.
4 Классификация
4.1 По расположению на автомобильной дороге ШП делится на:
- поперечную, применяемую в поперечном направлении проезжей части автомобильной
дороги;
- продольную, применяемую вдоль краевой или разделительной полосы проезжей части.
4.2 По виду применяемого материала и технологии устройства ШП делится на:
- выполненную из термопластиков и холодных пластиков для горизонтальной дорожной
разметки по ГОСТ 32830 со световозвращающей поверхностью;
- выполненную из цветных покрытий противоскольжения по ГОСТ 32753;
- выполненную методом фрезерования дорожного покрытия.
П р и м е ч а н и е - Термопластики, холодные пластики и цветные покрытия противоскольжения
применяются для устройства поперечных ШП.
4.3 Допускается применять другие материалыи технологии для изготовления ШП.
обеспечивающие выполнение требований настоящего стандарта.
П р и м е ч а н и е - Для обеспечения безопасности дорожного движения путем визуального и
вибрационного эффекта допускается применять для устройства продольных ШП горизонтальную дорожную
разметку со структурной и профильной поверхностью по ГОСТ 32953.
2