ГОСТ Р МЭК 60079-19—2011
дов, установки втулки или сварки, но металлизация напылением, в результате которой прочность связи
будет ниже 40 МПа, не рекомендуется.
с) Резьбовые соединения:
i) Кабельные вводы и вводные устройства: не рекомендуется восстанавливать поврежденные
части с внешней резьбой; вместо них следует использовать новые детали. Поврежденные
внутренние резьбы можно отремонтировать методами сварки ММА, MIG и TIG.
ii) Крышки с резьбой: восстановление резьбовых частей крышек с резьбой и соответствующих
корпусов возможно методами сварки ММА, MIG и TIG.
5.3.2.3 Резьбовые отверстия для крепежных деталей
Восстановление поврежденных резьбовых отверстий должно проводиться методами, указанными
в подпункте 4.4.2.2.11.
5.3.3 Скрепление муфтой
Необходимо принять меры, чтобы не создавать дополнительных взрывонепроницаемых соедине
ний. Муфта должна быть надежно закреплена.
5.3.4 Валы и корпуса подшипников
Валы и корпуса подшипников, включая взрывонепроницаемые соединения, можно восстанавли
вать с помощью гальванических методов, металлизацией напылением, установкой втулки или сваркой
(кроме ММА). Любая последующая механическая обработка должна обеспечить соответствие разме
ров взрывонепроницаемых соединений их значениям, определенным в стандарте на электрооборудо
ваниеи/илисертификационных документах.При отсутствиисертификационных документов
необходимо руководствоваться требованиями приложения С. Можно применять сварку с учетом
ограничения этого метода (4.4.2.2.9).
5.3.5 Подшипники скольжения
Поверхности подшипников скольжения можно восстанавливать с помощью гальванических мето
дов, металлизацией напылением или сваркой (кроме ММА).
5.3.6 Роторы и статоры
Если роторы и статоры необходимо отшлифовать для устранения эксцентричности и поверхнос
тных повреждений, после консультаций с изготовителем, то получающийся в результате увеличенный
воздушный зазор между ротором и статором недолжен приводить ктакому повышению температуры на
внешней поверхности электрической машины, которое нарушит температурный класс машины.
Прошлифованные в процессе ремонта сердечники статоров должны быть подвергнуты испытанию
«на наличие мест перегрева» для гарантии того, что не осталось таких мест, которые могли бы нарушить
температурную классификацию или вызвать последующее повреждение обмоток статора. Испытание
«на наличие мест перегрева» проводят при 1,5 Тл, а условия испытания и его результаты записывают.
5.4 Изменения и модификации
5.4.1 Оболочки
Не допускается проведение каких-либо изменений, которые влияют на взрывозащиту, на частях
взрывонепроницаемой оболочки без ссылки на сертификационную документацию и/или без консульта
ции с предприятием-изготовителем или, в исключительных случаях, например, в случае прекращения
производственной деятельности изготовителя, с органом по сертификации.
5.4.2 Кабельные вводы или вводные устройства
Не допускается монтировать дополнительные кабельные вводы и вводные устройства без ссылки
на сертификационную документацию и/или без консультации с предприятием-изготовителем или, в ис
ключительных случаях, например, в случае прекращения производственной деятельности изготовите
ля, с органом по сертификации.
Непрямые вводы, в которых внешние провода подключены с помощью штепсельных разъемов
или внутри соединительной коробки, не допускается превращать в прямые вводы, предусматривающие
соединения внешних проводов и кабелей внутри оболочки электрооборудования.
5.4.3 Соединительные зажимы
Не допускается изменять узлы соединительных зажимов, имеющие взрывонепроницаемые соеди
нения, например зажимы с вводами между соединительной коробкой непрямого ввода и оболочкой
электрооборудования. Узлы соединительных зажимов, не содержащие взрывонепроницаемые соеди
нения, допускается заменять на другие, имеющие такое же исполнение и конструкцию в отношении ко
личества зажимов, токовой нагрузки, длины путей утечки по поверхности электроизоляционного
материала, электрических зазоров и качества.
16